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シャリオロードはN30・40系で唯一サイドマーカーの設定があります。

純正ではオレンジレンズなのですが、クリアーにしてみました｡

と、言うワケではなく｡｡｡


i-MiEVに付いているクリアーレンズのサイドマーカーと部品交換してみました。

１年目のイメチェンって事でｗ

ロードをバラして掃除してたら、マーカーの形状が同じだったので、つい。

兄殿曰く、ダウングレード化ですと。

今朝の通勤時の事です。

昨晩、家でi-MiEVへの充電をうっかり忘れてしまいました。

充電量半分弱で家を出発。

いつも走る通勤ルートに一番近い「コスモ石油　セルフNEW江東SS店」さんの急速充電器に寄って充電させてもらおうと思いました。

で、

お店に到着すると写真の様な状態。

ダンロップのテント＆テーブル＆机×２セットと音響機器で急速充電器の前に車が行けない状態。

充電器には近づけなったので車を端に寄せ停車。

。。。。。

店員さんが来ません。。。。

すぐ横にはスーツを着た方や、スタンドマンがせっせとテントなどの設営準備中（横目でコッチは見てます）。。。

自分から車を降りて

Ｇ：「充電器は使えませんか？」

店：「使えません」

Ｇ：「では、電気の残りが少ない自分はどうすればよいのですか？」

店：「もう、走れないのですか？」

Ｇ：「もう少ししか走れません。」

店：困った顔（困っているのはコッチですが）

Ｇ：「自分はコスモ石油さんの充電カードを造る際に個人情報を記載してあるのですが、そういった充電器が使えない情報とかはネット上とかで告知されましたか？」

店：「いや、お店に告知の張り紙はさせていただきましたが。。。」（困った顔）

Ｇ：「では、自分はどうすればよいのですか？」

店：困った顔（だから困っているのはコッチです）

Ｇ：「せめて、ここから一番近い充電器の場所を教えてくれるとか、そう言った事はして頂けないのですか？」

店：「あ、すぐ確認しますのでお待ち下さい」

（待たされること１５分・・・）

店：「コチラに行って下さい」

渡されたのはCHAdeMO（チャデモ）のＨＰにあるGoogleマップの画面をプリントアウトした白黒A4の紙１枚。

以上が本日「コスモ石油　セルフNEW江東SS」であった電気自動車への対応です。

やっぱり、充電器利用前の電話での確認は必要なんですね！

～追記　2011.0628 14:45～
このブログをみたｙさんが、上記の件を新出光の東京支店へ連絡して下さったそうです。

それによるとこのテントは本日、NEW江東店がSS（サービスステーション）のサービスコンテストの会場になっていたそうです。

（充電のサービスを受けられなかった自分にとって皮肉な話です）

その後、NEW江東店の店長さんより電話があり

「今後は店頭の告知だけでは無く、Webでの広い告知をさせて頂きます。」

とのお言葉を頂きました。

【電気自動車はまだまだ台数が少なく、異端児扱いであるのは重々承知しておりますが、将来必ず来ると思われる電気自動車の充電台数増加に向けてこの様なインフラのあり方を一緒に勉強、考察し、形に成れば良いと考えます。】

今朝の通勤中に裏道で見付けた三菱リベロ。

でも、ただのリベロではありません。


ボデーの横に大きく「ＲＯＡＤ」の文字が！

初めて見ました「リベロ　ROAD（ロード）」です。

存在は知っていましたが、見たのは初めてです。

カタログや、ネット上の画像ですら見た記憶がありません。

文字が入って無ければフツーのリベロにしか見えません。

判別可能な特別装備はむしろリアにあり???


この装置、用途が思い浮かばないのですが｡｡｡

自分が知る中では「ロード」の名を冠するのは「シャリオ　ロード」と「リベロ　ロード」。

それ以外にもあるのでしょうか？

（ちなみに、このリベロは５ナンバーで、５速マニュアルでした）

新車１年点検を受けにi-MiEVでディーラーへ行ってきました。

聞いている主な作業内容は
・12ヶ月法令点検
・バッテリーの全放電〜フル充電(容量測定)
・他
です。



昨年の2010年6月27日に納車されてから約1年で19,670Km走行しました。

シビアコンディション直前ですな。

点検と一緒に看て頂きたい所もあるので、一週間のお泊まりコース。

その間はコルト(DBA-Z21A)が代車でやってきました。

グレードは「COOL Very」、一週間よろしくね。