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アウトランダーＰＨＥＶの気になるトコロの一つに「スマートフォンから通信による車への制御」というのがあります。

名称は「三菱リモートコントロール」です。（三菱自工ＨＰ）

これの体験をしたくて先日のアウトランダーPHEV先行試乗会にて

「スマホでコントロールできる端末のサンプルはありますか？」

と訪ねたところ

「もう、アプリは配信されていて、ダウンロードできますよ！」

との事!!!

早速自分のi-PHONE（4S)にてアプリを探すも...ヒットせず。

？と思ってアンドロイドを搭載したネットブックにて探してみると...「三菱リモートコントロール」がありました。

現時点ではiOS未対応なんですね～。

あと、このシステムが日産のリーフの様に通信（インターネット）を使った操作（有料ですが）ではなく、単なるwifi通信なのも残念なトコロです。

（日産はiOS、アンドロイドの両方に対応、ただの携帯電話でも確認可能です。スゴイ!!!しかし、現時点では三菱のホームページからはダウンロード先のリンクも貼っていないですし...）

通信範囲が「見通しの良い状態で200ｍ」では一軒家に自分の駐車場でやっとではないでしょうか。

自分は大きなショッピングモール等で自車の充電を行った際に充電状況が判り、充電終了時には速やかに車を移動させられるような使い方を望んでいます。

実際、日産LEAFは急速、倍速充電が終わるとお知らせメールが届きます。

三菱リモートコントロールをアンドロイドにて疑似体験操作してみましたが...

「びみょ～」

でした。

兎にも角にも色々と「ちょっと残念」感は否めないのでした。

この辺りは使って行くうちにユーザーの声を反映し、順次アップグレードされて行くでしょう。と、思いたい。

-2103.01.24追記-
iOS版リモートアクセスがリリースされました！
コチラから...

「アウトランダーPHEV 先行試乗会（関東）」に参加させて頂く為、千葉県にある「袖ヶ浦フォレストレースウェイ」へi-MiEVで行ってきました。

初めてのコース、初めての車では出来る事が超限られています。

正直、自分がハンドルを握って運転していた時はパドルシフトを操作したときの回生度合いを確認するのに精一杯で、運転なんてそっちのけでした。。。

自らハンドルを握る他に、ジャーナリストの運転するアウトランダーPHEVに同乗する機会もありました。

そのときの車内動画です。

運転は五味 康隆さん。

感想。。。

最近の車って凄いですねw！

乗っていて体感するスピード感と車の挙動（安定感）のギャップが．．．

シャリオなら確実にスピンしてるかと。

動画を高画質＆大画面で見てもらうとわかるのですが、駆動が加速ＥＶ〜回生〜エンジン発電〜エンジン動力とコロコロ変わっているのが解ります。

試乗の後、開発員さんとのお話で
「MiEV＋ランエボ＋アウトランダー＝アウトランダーPHEV」
（EV＋ハイテク４WD制御＋SUV）
という言葉があり、納得しました。

現在はこのサイズですが、開発が進めばダウンサイズされて「すぽーちー」なEVも出て来てほしいなぁ〜と思うのでした。

ちなみに．．．

外から見るとこんな感じに攻めてました。