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現地時間の日曜日２９日に決勝が行われました。

速報で調べてもイマイチ結果が分からなかったので「タブン」情報で。

第９２回パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムの電気自動車改造クラス(Electric Modified)に「MiEV Evolution Ⅲ」２台で参加した三菱三菱自動車。

今年で３回目の挑戦です。

今までクラス優勝を逃していましたが、３度目の正直になるか！？

92nd Pikes Peak Intl Hill Climbの公式ホームページ
の
live timing(全体)
の
Electric Modifiedクラスを見てみると...

１．２位のクラス優勝したみたいですね。

モンスター田島さんはSection 4でのタイムがありませんので、リタイアされたのかなと思います。

総合優勝は残念ながら３秒弱程届かなかった様です。

富士スピードウェイにて開催された「i-Meeting 2014」に参加してきました。

今回で３回目の参加となりました。

開催中、殆ど雨模様でしたが「サーキット体験走行」「ビンゴ大会」「じゃんけん大会」等、楽しい時間を過ごさせて頂きました。

i-MiEVはパワーボックスによる自炊という、ある意味見慣れた光景が（笑）

運営に携わるすべての方々に感謝申し上げます。

発電出来ない電気自動車（i-MiEV）が、発電出来るクルマ（アウトランダーPHEV）の急速充電終了を待ってます。
in 関東三菱 世田谷店さん

東名高速道路 足柄SA上りにて。
（株）マーベラスロジ のトラック、最低な停め方。
ナンバー7096。
普通車の区画の、ポールをなぎ倒しての駐車。
足柄の水を汲み来たらしいが、全くもって身勝手な行動。
こういう輩がいるから大型の運転手は⚪︎⚪︎だって思われるのだ。

東名高速道路 足柄サービスエリア下り線 にある電気自動車用急速充電器の現在の様子。

自分は代車のミニキャブミーブです。

休日ともなれば現在1台しかない急速充電器に順番待ちが発生します。

電気自動車に対するインフラも、まだまだ足りませんね〜…