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日産サクラちゃん、納車約11ヶ月です。
まだ、駆動用バッテリー（SOH）の劣化は感じられません。

宜しければ皆さんも登山にいらっしゃる方への電気自動車のアピールや電池残量を含めた走行性能の確認を行うドライブをしませんか？
駐車場で他の電気自動車、燃料電池車のオーナーさん方々の交流や車談義でも出来れば幸いです。

名称：EV･FCV 富士山ハイキング2023
日付：2023年７月１７日（月）体育の日
時間：11：00 前後くらいからなんとなく...
場所：富士山有料道路「富士スバルライン」５合目の第二駐車場

！注意！
①電気自動車（EV）、燃料電池自動車（FCV）（EV、FCVにつきましては富士山パーキング（富士北麓駐車場）で確認証の交付をお受けください。（確認証がないと料金所から先に入れません。まず、確認を受けてください）
②通行料は免除されませんので、通行料がかかります。
・軽自動車:1,680円（全線往復）
・普通車：2,100円（全線往復）
③EVの方は電欠にはご注意ください。
・一番近いQCからの距離は約30Kmですが、高低差は約1,430ｍあります。電池容量の少ないMiEVシリーズの方は特に注意願います。

↓富士山有料道路「富士スバルライン」マイカー規制の情報
http://subaruline.jp/eigyou/my_car.html

アイミーブの車検です。
デーラーさんに預けて来ました。

現在の総走行距離は

286,706kmです。

駆動用バッテリーの劣化により自分のライフスタイルでは実用にそぐわなくなり、第一線は日産サクラに譲ったので現在の年間走行距離は1,000km位です。

代車はとなりに写っているekワゴンです。


走行距離約300km、まだまだ新車でした〜。

何か違和感のある、正体不明車を見かけました。

遠目ではルーフに載るカメラの様な装置に違和感を感じ、近距離ではテーピング偽装された車体に違和感を感じました。

と言うか、コレの車種はなんでしょう？？？

偽装しているのは発表前（試作車）だからでしょうか？

それともただのテストカーなのでしょうか？

正体がわかる人、教えて頂きたいです～

※この画像は自車のドラレコより切り抜きました。

東京オートサロン2023の日産ブースで展示されていた日産サクラの「SAKURA e-share mobi KYOTO CONCEPT」。



その車内にあったラバーマットに惚れ、発売されたら欲しい！
と、思っていたらオートバックスさんが開発しすでに発売している事を本日知りました。
https://www.autobacs.co.jp/ja/news/news-202212221400.html

オートバックスさんのお客様相談センターに電話してお聞きしたところ、店頭販売しているのは「A PIT AUTOBACS SHINONOME（東京 東雲）」と「A PIT AUTOBACS KYOTO SHIJO（京都 四条）」の2店舗のみ。

東雲店は通勤の道路沿いにあるので、帰りに寄り道して買ってきました。

在庫はまだまだいっぱいありました。