Hard wire kit UP02取り付け 
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
1時間以内 |
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先週届いた私のドラレコに取り付け出来る駐車監視キットを加工していきます。
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最初に買ったのは接続端子がType-Cでしたが、実際に取り付けられるのはmicro-Bでした。
しっかり見てから買わないとダメですね💦
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若干前回購入した駐車監視キットと常時電源とACC電源の配線が違います。
それにしても配線が細い💦
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何年振りだろって位久しぶりにターミナルキットを使いました笑
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ギボシ端子を用意します。
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まずはアースの黒配線にワニ型のギボシ端子を取り付けました。
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次に常時電源です。
ギボシに付けたスリーブがちょっと違ったので後で何とか引っ張って外して違うスリーブを付けました。
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黄色がACC配線になります。
こちらもギボシ端子を取り付けました。
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キットの配線に取り付けるヒューズ付き配線です。
こちらは前回購入しておいたものです。
常時電源用に10Aです。
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こちらはACC用に使う7.5Aのヒューズ付き配線です。
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運転席側のウェザーストリップとガーニッシュ、ボンネットオープナー周りのカバーを外しました。
ボンネットオープナーのボルト部分をアースに使うのでネジを緩めます。
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緩めた所にワニ型のギボシを噛ませて締め付けます。
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インパネ下のスイッチパネルを外して、ヒューズボックスを確認しました。
事前にお友達に確認を込めて聞いておきました。
ACCですが、オーナーズマニュアルを見たところ、14番がアクセサリーになっているので、ここの7.5Aと交換して配線を取り付けました。
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次に常時電源のヒューズですが、23番がハザードランプのヒューズが10Aだったので、こちらを外して配線を取り付けました。
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配線を取り付けたので、ある程度配線をまとめました。
色々付いているのでちょっとゴチャついてますが問題なしです笑
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次にドラレコの配線を外します。
ドラレコは助手席側に付いています。
そして配線も助手席側に通してあるので、助手席側ドアのウェザーストリップを外して配線を外します。
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ウェザーストリップを外すと配線が出てきます。
しっかり配線は止めてないので簡単に取れます笑
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ドラレコの上側のコネクターを外して配線を外します。
ルーフライニングに押し込んでるだけなので、引っ張ると取れます。
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助手席側インパネ下のカバーを外してタイラップを外して配線を外します。
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シガーに刺さっているUSBソケットを外して、束ねている配線を外しました。
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センターコンソールに配線を這わせていたので取りました。
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配線を隠す前にドラレコに駐車監視キットのコネクターを取り付けました。
そしてIGを入れたら画面が映ったので成功です笑
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運転席側からセンターコンソール下を通してAピラーから配線をルーフライニングに押し込んで行きます。
またインパネ下のタイラップは再利用して配線を噛ませて行きました。
余った配線は運転席側のアンダーカバー上に置いておきました。
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IGをOFFにしたらこの画面が出ました。
5分後に監視モードになります。
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ちょっと走りに行くときに確認したら、キットを付けるまで表示の無かったPマークが出ました。
駐車監視出来るよって事ですね。
翌日は沼津に行きましたが、作業中に2回駐車監視が撮れていました笑
これで何とか駐車していても大丈夫かな？
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