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整備手帳

作業日：2010年2月8日

スタッドレスローテーション

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
スタッドレスローテーション
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まずはパンダグラフでタイヤを上げます。
ナットを緩めておきます。
2
スタッドレスローテーション
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こちらは右側のハブですが、実家に帰省して戻って来た時から、錆汁が出ていたので、タイヤを外してみるとこちら側だけハブ辺りの錆が酷い感じでした。
一応潤滑剤をボルトやナットなどに吹きかけておきました。
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スタッドレスローテーション
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ホイールを見ると、右フロントだけこんなに錆が付着していたので、一応取れる範囲で取り除きました。
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スタッドレスローテーション
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フロント側だけ左右ともブラシでローターのカシメ部やボルト部の錆をある程度取りました。
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スタッドレスローテーション
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フロント側の錆取りが終わったらテンパータイヤで仮止めします。
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スタッドレスローテーション
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リアを上げてタイヤを外します。リア側はほぼ錆が無かったので、そのままいじらずにフロントから持って来た、タイヤを取り付けます。
リア側のタイヤをフロントに持って来て取り付けます。
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スタッドレスローテーション
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左右どちらもローテーションが完了してトルクレンチで増締めします。
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