新品スタッドレスに履き換え♪ その2

外したEPZです。

何だか哀愁が漂います(笑)

5シーズン頑張ってくれました！
トータル26960km走ってくれました。
思いの外走って無かった様な気がします。

新品スタッドレスがホイールに組み付けられたらバランスを取ります。
2本はバランスを取らなくても良くて楽チンでした♪
残りの2本はバランスを取ってウェイトを貼り付けました。

バランスを取らなくて良かった2本をフロントに取り付け、残りをリアに取り付けました。

ホイールにはめ込むのに難儀しましたが、ドンドン取り付けられて行きました。

4本中1本のみ特に難儀する事無く取り付け出来ました(笑)
なぜ普通に取り付けられたかは謎です(爆)
組み付け方などを見ていると勉強になりますね！

トレッド幅を確認してみると、150mmしかありません(*_*)
サイドウォールの出っ張りを含めて195mmありました。
GZはエコタイヤ要素も入っていると言っていたのでなるほどって思いました。

スタッドレスを全て取り付け、トルクレンチで11kg/Nで締めつけました。
出来る所はお手伝いをして邪魔にならない程度に写真を撮りました。

そして最後に、夏タイヤで内減りが出ていたので、トー調整をして頂きました。
インかアウトか忘れましたが、60°ネジを回してもらいました。

ステアリングには特に変化も無くタイヤがどのように減るのか気になる所です。

昨日から今日に掛けて約150km走行しましたが、内減りを確認した所、右フロントの内側のイボが無くなって来ていました。
左フロントは全体的にイボが残っていて、調整がピタリとハマった様な感じで良い感じです♪

タイヤのインプレはブログに書いてあるので割愛します。
12年振りのブリザックは進化がスゴイですね。