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イイね!
2017年02月19日

主原因ではないような気がしますが・・・



夕方、帰宅する間際にMPV預けている工場から電話がありました。


「クーラント漏れた形跡発見しました!」

聞いてみると、リアヒーターの外から中に入るちょうど、
ゴムホースで繋がる部分。

「え?先日漏れてそうということで点検しませんでしたっけ??」
「いえ、リアヒーター側の付け根です」


「・・・・
(おいおい、そこのパイプは2本セットのそれも内側のコアにつながるところまでのゴムホース、クランプ等ASSYでお高いところじゃないかい!!」

まあ、帰りに寄ろうと思っていたのでとりあえず見に行きますよ!と回答し、
レッツゴー!

道中、アルミパイプの穴を肉盛りしてもらった方が安いか??とかいろいろ考えながらいざ到着!
(実は以前の仕事の時ラジエーター修理工場のおやっさんとお友達になってたりwww(^-^;)





「ここからです!」

下側のホースの口にうっすらと緑色ついてました。
ホースクリップも、ずれてるなぁ・・・と以前話したと思いますが、
実は、開いた状態で固着腐食でした。
ホースはコチコチ?ガチガチ?です。
この感じだとあっつくなると、ホースが膨張してパイプとの接続から漏れたのかな?と。

パイプ側は・・・








どちらもおきれいです(^-^;


でもこれが、主原因でよいんだろうか?
このゴムホースは、2本とっ変えても3000円しません。
これだけで、リアヒーター殺す???


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/02/19 07:47:43

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この記事へのコメント

2017年2月19日 9:32
前の写真でクリップ動かした形跡が
あるので、一度抜いて挿すだけで
そのままだったようですが?
また、ヒーターコアアルミ?のようなので・・
どうでしょ

やはり電気的な故障があるんでは
無いかと。
CAN化された車両は機器を持った
整備工場で無いと対応出来ないため
テキトー処置された物かと思います。
コメントへの返答
2017年2月19日 13:21
コアはアルミですね。

購入以前の経緯はわかりませから
どんな人(整備士なのか素人なのか)がいじったんでしょうねぇ。
いじった方の歳によっても知識が違うんでしょうし、これで良しとした、前のオーナーもよくわかりませんもの(笑)

テスターは工場にあるので、一通り終わったらかけてみてと話はしてあります。

こんな車両まともな値段で買ったって、保証付いていようが、販売主にテキトーなこと言われ保証対象外になるんでしょうから、ある程度はこれでよいのかと思ってました。

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