エキマニ交換

画像ありません(汗

まず最初に…ジャッキアップしてウマをかませましょう。
エキマニのみでしたらフロントだけ上げればOKです。
下にもぐって作業出来るぐらいは上げてくださいね。

エキマニの社熱版を外しましょう(10mm)
14mmのボックスレンチで純正エキマニがエンジンに固定されているところを緩めます。(まだ緩めるだけが吉かも)
下にもぐって触媒と固定されているフランジ(14mm)、エキマニの分割場所(12mmだったかな)を緩めます。こちらは外してしまってもOKでしょう。
また、ロアアームバーなど装着している場合は邪魔になるので19mmのレンチで外してしまいましょう。

この段階で純正エキマニの2-1の部分をつっているブッシュがあるのでそれを外します。
これで純正エキマニの2-1の部分は抜けます。
少し知恵の輪状態だったと思います。

次にエキマニの4-2の部分がエンジン下部で固定されているので(確か14mm)外しましょう。
1で緩めたボルト・ナットを外します。
これで上から引き抜く感じで引っこ抜けます。
ここのガスケットは再使用しました。

社外エキマニを用意します。
ラジェーターのフィンをつぶさないよう気をつけながら4-2の部分を入れます。
うねり具合にも夜ともいますが少し苦戦しました。
4で外したボルトとナットで固定します。
エンジン下部の固定部分はこのエキマニの場合、取り付け部がなかったので放置。

次に2-1の部分を規定位置に持っていきます。
ガスケットをつけて外したのと逆の手順で固定していきます。
以上で完成です。