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2018年05月23日 イイね!

自作ワンオフマフラー完成

諸事情により、かなり遅れましたが無事に完成したことをここに報告致します…




なーんて堅い感じで書いてますが、ニヤニヤが止まりません!!!
チョーいい音!!!そしてこもり音一切ナシ!!!
ただアクセルオフ時アフターがボコボコ鳴りまくるのは…まぁいいか

車体上げて下ろして、仮付けしてまた外して調整して…10回くらい車体とマフラーを上げ下ろししてました。そもそもの狭さと取り回しのキツさでもう大変!!!
というわけで写真を撮っている暇はございませんでした。手もデロデロだったし

次にオイル交換とかで持ち上げた際に撮ろうとは思いますが、あの狭さを果たしてお伝え出来るのかどうか…


今更公開、使ったものは
純正マフラー 42mmのステン管 電動バルブ2つ
これだけ
ヤフオクと中華の怪しい通販アプリで揃えたので、3万で釣りが来るレベルです。


マジでいい音、GT3 cupとかそんな感じの音です。エンジン似てるから当たり前だけど…
しかしリモコンでバルブを閉じるとあら不思議、デートカーに早変わり。若干排気の漏れる音も聞こえるが、まぁそんなもんでしょ。

986の見た目の可愛さとは裏腹に、炸裂するような超爆音になっちまいました。早い話がただの直管ですが…

しかし自作すると襲ってくる、壊れる気がするからあまり開閉したくない病…

Posted at 2018/05/23 22:28:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年02月26日 イイね!

986 ボクスターワンオフマフラー作成の巻

純正の静音性と低速トルクを兼ね備えた,こもり音のないマフラーを作成中.

当然のごとくDIYですので,購入することはできませんし,データもありません笑
材料だけでも公開できたらいいなと思ってます.

乞うご期待!
Posted at 2018/02/26 19:03:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月22日 イイね!

水平対向6気筒が載った唯一の2シーターオープン

上位グレードである911とかなりのパーツを共有化した下位グレードのため,部品へのコストのかかり方はかなりのものです.

特に軽合金をふんだんに使った足回りは,国産にはなかなか真似できないでしょう.
ブレーキに関しても,モノブロックアルミキャリパーをラジアルマウントする手法をとってあり,ブレーキの強化などは簡単にできます.

私はポルシェだからという理由で買ったわけではないですが,ブレーキに対する気合の入れ方はさすがだと思います.
スバル乗りが次もスバルを選ぶことが多いと言われますが,ポルシェも同じと感じます.
Posted at 2017/10/22 18:17:09 | コメント(0) | クルマレビュー
2017年10月20日 イイね!

車高調O/H,自分の足も折れた件

アラゴスタのOH待ちの中,まさかの骨折!

車も持ち主も足をやらかすというまさに人馬一体...
持ち主の方は全治4週間,車はと言いますと足が戻ってくるまで3ヶ月かかりました.

さて,お待ちかねのリフレッシュ車高調.
まずはガタガタのスフェリカルジョイントが変わったことで
「ドッタンッ!!ガタゴト!!」
って感じで継ぎ目を超えていたボクスターが
「トットン...」
まるで高級車のようにしなやかな走行ができるようになりました.

次に,やっぱり曲がってたロッド
右前後左後が曲がってたらしい.
当たり前のようにストロークするようになった足のおかげで,ボディから尻に伝わるクセになるような衝撃がほとんど感じられなくなりました.
車高調の異常は消えたけど,また別の異音問題がふつふつと...それはまた今度.


しかし,オーバーホールで20万弱ってインプの車高調2セット買えますがな.
倒立単筒って何でもかんでもパーツ高すぎない?


下から覗き込むと軽合金まみれの車のバネ下を倒立&単筒車高調,鍛造ホイールでさらに軽くすると...
マジで乗り心地最悪です.
ドライブすると30分に一回トイレに行きたくなるという,なんとも言えない車になりました.

インプの時はタワーバーつけたら乗り心地よくなったので,ボクスターにもつけちゃおうかしら.
Posted at 2017/10/20 21:14:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年07月17日 イイね!

997か996か...

こんにちわ.

アラゴスタのO/Hにつき,車は駐車場にて宙に浮いたままの状態でとても暇です.
ゴロツキまくってた右前ハブベアリングは交換したものの,まだなんか変な感じがする...と思い疑ったのはタイヤ.

純正と違うサイズ(215/45R17)を入れたせいでバランスが狂ったのかもなぁと思い,ヤフオクにて225/40R18と265/35R18のホイール付きセットを購入しました.早くO/Hおわんないかなぁ.


で,タイトルの通りの話ですが,996と997ではどっちがいいのか.
いずれ近いうちに家族が増えた際,フロントトランクに嫁を入れるかベビーシートを設置するかなんて言ったら殺される!

そこで,次期候補として996カレラ4Sか997カレラを考えております.
996カレラは見たことも乗ったこともあるんだけど,997と996カレラ4Sは見たこともなく...で,こき使い過ぎてポルシェセンターにも嫌われてるだろう手前試乗もできない.

996はカレラ4Sしか興味ないし,997はSだとPASMとかいう絶対壊れそうなものが付いてくる...
そしてMT車しか考えておりません.

しかし問題はMTのタマ数が少ないのなんのって...


誰か見せて乗っけてくれる人はいないものか.
Posted at 2017/07/17 18:07:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「なんか変なの書いちゃった`....`」
何シテル?   08/02 21:58
あれこれ書いてますが最先端の性能とコストを追求する仕事をしている者です. 仕事が仕事なもので,趣味は真逆ベクトルの超ローテク. 自作真空管アンプをちまちまい...
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