比叡らいだぁのブログ一覧

中古しか入手できなくなった軽セダンのＭＴの中では価格のわりに程度が良いもの多く、購入しやすいのが魅力です。より新しいＨＡ３６アルトにもＭＴがありますが、随分高くなりますので価格的に優位性があります。ただしATで良ければ他にも多くの選択肢がありますので、MTが欲しい人に特におすすめしたいです。
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動態保存？のため、最低月1度は乗ることにしておりますが、あまりに暑いので軟弱な精神力のため幌を外すことが出来ません。幌を付けてサイドウインドを外して走れば少しは涼しいですが、それでも少し乗っていると汗だくです。早く秋が来てほしいと思うこの頃です。
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先日まで乗っていたペン子は職場の方に譲りましたので、仕事の出先では新旧揃い踏み状態となります。乗って楽しいのはペン子、楽なのはクオーレ(ミラ)です。
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いつもはガレージに温存している”モギー”と普段遣いの雄”ペン子”が初めてカーポートに並びました。長さはともかく、ペン子が意外と大きいと思いました。
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ゴールデンウィークは毎年の様に鈴鹿サーキットクルーズに参加しており、今年は新しい相棒のモギーで参加しました。例年出走を待つ間の暑さを避けるため直前まで幌を閉めていたのですが、今回は朝一の組だった事もあり思いのほか寒く、逆に寒さを避けるため直前まで幌を閉めており出走前にバタバタと幌を外しました。これ ...
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新しい車を購入した滋賀県民の多くは、ビワいち(琵琶湖一周)します。これから先は暑い時期が増え、クーラーの無いモギーでのビワいちは難しくなるため本日決行しました。幌一式を持たず出かけましたが雨の心配もなく、過ごし易い温度で渋滞も大したことはなく最高のビワいちとなりました。
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フェラーリやランボルギーニとは違う方向の究極のスポーツカーです。自動車の歴史とヘリテイジを感じたい人の車であって、車に利便性、見栄、ましてや快適性を求める人には全く不向きな乗り物です。
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欠点もありますが、軽自動車の宝だと思います。平成ABCトリオが高騰し、さらに維持も難しくなる中で程度が良いものが安く手に入る最後の時期かもしれません。
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小生の相棒として活躍したＮＤロードスターとのお別れの日が来ました。約十年間、7万1千㎞の中に刻まれた思い出は数知れません。それまでの4台のロードスターと合わせ、平成元年から36年間・5台に亘る長いユーノス(マツダ)ロードスターライフはとりあえず終了することになりました。感慨深いですが、終の車となる ...
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発売は71年と81年で10年違いますし、500フォアは60年代の英車風スタイルで、R65LSは80年代のナウいイタ車風ですので見た目はかなり違いますが、スペックが似通っていることに気付きます。500フォア(k1)が498㏄ 48ps/9000rpm 車重200㎏(装備) 最高速度180㎞/h。65 ...
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