三田のブログ一覧

　SUNNYのミニカーがあったので、買ってしまった。

　トラッドサニー　B12サニー。乗っていたので懐かしくなって、リメイク商品のようだったのでちょっと高かかったが買った。

　この直線構成のボディー、たぶん二度とこんな形はでないのではないかと思う。
　二度目があるとすれば、空気抵抗の無い世界かもしれない。

　ほんとは、B13・B15も欲しいのだがミニカーもプラモデルもネットを検索してもほとんど出てこない。


　日産の一時代を築いた車ではあるが、いかに人気が無かったかがうかがえる。

　税金というのもよくわかりません。

　徴収する側は、勝手に決めて知らせることはほとんどしないですよね。

　ちなみに、今回はセルボモードを手放すこしにしました、といっても廃車前提ですでにパーツははずしてありました。

　残っていたのは、助手席のレカロと、間違えて組み込んだ、ｋｅｉのショック、取り外し交換して、ディーラーの人にお願いしました。

　ディーラーといっても、ディーラーの人にお願いして、業者がとりにくるだけです。


　さて、肝心の軽の自動車税ですが、古い軽は年額7,200円でした。（平成27年4月1日以後に登録した軽は10,800円です。）

　極め付きは、平成２８年４月から、最初の新規検査から13年を経過した軽自動車 は、 12,900円。

　5,700円の増税です。


　地球環境保護といいつつ、物を大事に大切に長く使おうとすると、色々な税金がＵＰしたり、新しい製品購入に特典がついたりと、すべては企業のためのいろんな援助施策が出てきますよね。

　ブリザックVRX レビュー

　車も腰高に変わって、足回り等は変えたものの、その感覚はマイルドそのものでしたが、VRXに変えたら俄然かわりました。

　外国製の格安夏タイヤより、スタッドレスのほうが良い。
　

　スタッドレスの組み換えをしている間、店内をウロウロと・・・・。

　で見つけたのがこれ。





　まるでラリータイヤですね。

　北海道限定、アイスバーン専用のタイヤだそうです。


　BLIZZAK SI-12　という型番です。

　近未来的なタイヤパターンです。

　砂地や月面を走行するような車を連想してしまいます。

　トヨタが８６を復活させ、納車は５ヶ月待ちだそうな・・・・

　ライトウェイトスポーツ復活かなぁ、国内の自動車業界は。バブル崩壊とともに小型車は低価格で可愛いだけの車となり、色あせていったような気がします。

　一方、欧州は小型車でもとにかく早い車など、頑固さや気骨、熱意を感じます。
　欧州仕様のマーチはスーパーチャージャー、東南アジア向けはスポーツ志向、そんな車が日本に走っていないのが悲しい気がします。

　そもそも、車とは、より早く目的地に着く為に開発発展してきたもので、公道では色々ルールはあるものの、より早く走れる車と、普通の車では明らかに違い、より安全で楽しいのではないかと思うのです。

　以上の観点で言うと８６というのは、ドリフトやサーキートはもとより、移動のために走っていても安全で楽しい車ではないかと思います。

　日産もノートやティーダにターボを載せるかもや、シルビアの復活の噂もあるようですが・・・。

　個人的には、ノートや、フィットワゴンのＦＲ仕様、又はＦＲ＋フロント電動アシスト4WDとか、面白いような気がします。