ステディーロットブッシュ交換

エンジンの振動、ATのギアの入り難さやガチャンという大きなショック。

今まで一般的な車屋さんでは「ミニのATはこんなもんですよ」と言われていました。
今回足回りのリフレッシュついでに専門店に相談したところ、「あ〜それはたぶん…」ボンネットを開ける。
「うん、やっぱりステディーロットのブッシュが切れて役に立ってませんよ〜ヽ(´o｀； ほらエンジンぐらぐらでしょ〜」って。・゜・(ノД`)・゜・。

エンジンを手で触ったらグラグラ！(◎_◎;)
なんで気づいてあげられなかったんだろう(;_;)

今回対策品に交換してもらいました♪

今回後はエンジンもグラグラせず、ATのギアの入りも滑らか〜になりました♪
と言っても日本車や最近の多段ATみたいな本当に滑らか〜なモノではなく、BMW E36前期型のジャトコの5ATみたいな感じ(笑)

それでも修理前のチビミニちゃんと比べたらとっても滑らか〜です♪( ´▽｀)v