リアタワーバー

先日宝物を受け取る為にリアタワーバーを外して走りました。

やっぱり有ると無いとでは差がありますね。
僕の場合、うねりの有る道を40km以下の低速で走っている時顕著に感じました。
なんと云うかリアタイヤに勝手に舵角が付いちゃう感じ。ウネリが有りますから当然前輪も取られて修正舵が必要になりますがその修正がリアタワーバーの有無で微妙に変わる感じです。
これはホントに微妙らしく助手席の息子は判らないと言っていました。タイヤのハイトが40から55になった時は助手席からでも違いが分かったそうです。
でも運転しているとやっぱり違う。もしずっとタワーバー無しで乗って来た人がタワーバー付けたら挙動が気持ち悪くなったと感じるかも知れません。僕はもう15年以上タワバ有りで運転しているので無しだと違和感を覚えます。

と云う訳で元に戻していつもの多摩湖廻り。車検から帰って来たばかりのせいかエンジンが凄く滑らかに回る気がします。特にアイドリング時に滑らか。
なんでこんなにスムーズなのかと?マークが頭の中に付いていましたが、よく考えてみれば涼しいのでエアコンOFFにしてました（笑）
そしてそして

ドラレコの画像です。
ハコスカ、しかも本物のGTRです!　何故本物と言い切れるのか、運転している人がユーチューブで動画公開している某凄腕メカニックだったからです。
窓を開けていたのですが一瞬ですれ違ってしまったので音は分かりませんでした。
眼福でした~！