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  9. ステアリングのチルト [sam_NC205]
sam_NC205の愛車 [ホンダ ライフ]
ステアリングのチルト
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写真の赤丸のナット(写真上側)と<br /> ボルト(写真下側)を緩めます。<br /> ※どっちも12mmのレンチ。<br /> <br /> ステアリングシャフトの反対側にも同じナットと<br /> ボルトが有るのでそれも緩めます。<br /> <br /> ※緩めるのは　ナット&#215;2　ボルト&#215;2<br /> <br /> ※キーノブ側のナットを緩めるのにボックスレンチが<br /> 　使えなかったので、板ラチェがあると便利かも。
写真の赤丸のナット(写真上側)と
ボルト(写真下側)を緩めます。
※どっちも12mmのレンチ。

ステアリングシャフトの反対側にも同じナットと
ボルトが有るのでそれも緩めます。

※緩めるのは　ナット×2　ボルト×2

※キーノブ側のナットを緩めるのにボックスレンチが
　使えなかったので、板ラチェがあると便利かも。
  • ステアリングを少し下げてみました。<br /> <br /> 方法は定番の“ワッシャ入れて強引に”って方法です。<br /> <br /> ロードスターも同じ方法でやってるので、<br /> ライフでも出来るだろうと思っていたのですが、<br /> 予想どおりできるみたいなのでやってみました。<br /> <br /> <br /> ちなみに写真は下げる前。<br /> 自分は背が低いので、快適ポジションで座ると、<br /> “O/D OFF”のインジケータが見えません（－＿－；）<br /> <br /> ってか、ステアリングとメータの隙間からの視界で運転できるかも・・・(爆)<br />
    1:ステアリングを少し下げて ...
  • まず、コラムのカバーを取外します。<br /> <br /> 左上の赤丸は＋のネジ、下赤丸はクリップです。<br /> <br /> 上下コラムの結合部がなかなか外れず苦戦しましたが、<br /> 最終的には力技で外しました。
    2:まず、コラムのカバーを取 ...
  • スマートキーのノブがデカ過ぎて、<br /> 下側コラムカバーが外れないので、ノブも外します。<br /> <br /> 外し方は車の“取説”を参照してください。（手抜き）
    3:スマートキーのノブがデカ ...
  • 写真の赤丸のナット(写真上側)と<br /> ボルト(写真下側)を緩めます。<br /> ※どっちも12mmのレンチ。<br /> <br /> ステアリングシャフトの反対側にも同じナットと<br /> ボルトが有るのでそれも緩めます。<br /> <br /> ※緩めるのは　ナット×2　ボルト×2<br /> <br /> ※キーノブ側のナットを緩めるのにボックスレンチが<br /> 　使えなかったので、板ラチェがあると便利かも。
    4:写真の赤丸のナット(写真 ...
  • 上で緩めたナットをステアリングを押さえながら取外し<br /> （ナットだけね）、ゆっくりとステアリングを下ろしたら、<br /> 写真の位置に必要なだけワッシャーを入れて調整します。<br /> <br /> 今回入れたのは5mm。<br /> <br /> ワッシャを入れるボルトはM8mmなので、8mm用で、<br /> なるべく座面の大きいワッシャーを使った方が<br /> 安心感があって良いかも。
    5:上で緩めたナットをステア ...
  • ワッシャを入れたら、取外した物を元に戻して完了です。<br /> ※ステアリング下側のボルトの締め忘れに注意。<br /> <br /> 写真は下げた後。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> O/D OFFインジケータがバッチリ見え、ステアリングとメータの<br /> 隙間からの視界では運転できないくらい下がりました(*^o^*)<br /> <br /> 後はもう少しステアリングが小径だと良いんだけどなぁ・・・(^◇^;)
    6:ワッシャを入れたら、取外 ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > ステアリング > その他
作業日 : 2007年10月20日
   

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「７が並んだ！年明け早々縁起が良いね♪」
何シテル？   01/03 20:31
NA8⇒NB8⇒NCEC⇒シトロエンC3 型式:B6HN01、B6だけどエンジンはB6じゃないよ・笑
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