千葉人のブログ一覧

やったぜ
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気づいたこととか。基本的には満足なんだけど、なんでそうなっちゃったの？っていうポイントはあった。 ブレーキが独特 頭でカツーンと効いてその後ダラダラ、グイッと踏み込むとまた効き始める独特の感じ。プリウス慣れしていない人が運転すると最初は必ずヘドバン。 見た目より視界が良い いや絶対的に ...
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「燃費が良くて」「前席全振りで」「荷物はそこそこ載る」グランドツーリングカー。 「通勤とたまの遠乗り用で乗車人数は2人まで」という条件で、値段と燃費というところを重視するならプリウスかアクアでも買っておくべきところだったんだろうけど、そこそこ静かでGTカー的な性格が欲しかったためこの車に決定。思 ...
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ミラジーノ、ターボついてるしコストは安いしでもうこれでいいやとか思ってたんだけど、センターコンソールが左足のスネの横をプレスするから脚がダルくなって長時間乗れない。あとやっぱり静岡と千葉の往復500kmを走る車ではなかったよね、っていう……。 割と本気でそれだけの理由。全部ガニ股のせいだ。
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何よりも見た目が人気のこの車、実は普通に運転しやすいしターボがついてれば高速でもまあ困らないし、ガワを変えたただのミラなのでパーツは無限にあるだろうから維持も楽そう。見た目に惚れてうっかり買っちゃっても後悔する要素は特に見当たらない良い車。古いけど。
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エボワゴンを降りた。「とりあえず有名なランエボという車に試しに乗ってみたい」というノリで買ってみて、アホみたいなパワーと思ったよりはマシな燃費、そこそこの使い勝手に圧倒的な最小回転半径っていう感じの1年ちょいだった。楽しかった。 ちなみに車体99.8万円で購入、ほぼ全部保証で60万円分くらい修理 ...
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友人のサクシードと俺のプロボックスを並べてみたよ。 黒い方思ったより長かったな！あと静かだった！ あと白い方のフロントがめっちゃ高いな！ダウンサス欲しいな！
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実を言うとそこまで積極的にこの車にしたわけではなくて、前車コルトVRが19万km目前に車検時期到来→タイベル一式やらないとなあ、あローターもそろそろヤバいかも……そういえばヘッドからオイル漏れ気味だな、いくらかかるのコレ→じゃあそろそろ乗り換えようか→どうせだからもうちょっと速いとか荷物が載るとか ...
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コルトVR、降りました。 42,000km走行の中古車を買って丸6年、187,586kmまで全くトラブルを起こさず よくぞ走りきってくれた。
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・1回目(97,000km)、2回目(140,000km)の車検時にブレーキパッド交換 ・1回目の車検時にブレーキローター交換 ・1回目の車検時に水回りとタイベル交換 ・10万kmあたりで車高調導入 ・タイヤは毎回4万km手前くらいで交換 ・2000kmごとにオイル交換、2回に1回の頻度でエレメン ...
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