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しゃあ・さんの愛車 [ホンダ ヴェゼルハイブリッド]

整備手帳

作業日:2015年1月6日

タコメーターをAピラーへ移設2(加工編)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
土台処理が大方終わりましたので、メーターカバーと土台の処理に移ります。
2
カバーを取り付けまして、パテの食い付きを考慮して土台周りに針金をグルグル巻きます。
3
エポレジンパテを周りに盛っていきます。

ついでに小傷のあるところにもモリモリします。
4
ここも削り作業で数回処理しますのでアバウトにモリモリします。
5
180番~320番の紙やすりを使用して大方処理が終わりました。

小傷はエポキシパテ+スプレーパテを使用してます。
6
前側
7
後ろ側から
8
左右の作業が終わりました。

ここまでの作業でパテのヒビ割れはありませんが、取り付け作業時や外す時にたぶん割れてくるんじゃないかと予想してます。
(ご経験のある方、ぜひご教授ください)

パテとピラーでは素材の収縮率が違うのでこれからパテが硬化していき、夏場の熱い日差しや冬場の低温など環境変化でも影響を受けますよね。

塗装チャレンジの予定なのですがちょっと悩みます。
素直に黒のアルカンターラ調シートかなあ。
この形状だとシート1枚貼りは難しそうです。

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この記事へのコメント

2015年1月6日 11:42

す………スゴい!!(;゜∀゜)

なんと言う技量ですか!!

あっ!あけおめでした!m(__)m
コメントへの返答
2015年1月6日 12:59
あけましておめでとうございます。

1/1のプラモ製作と思って正月休み中、気合いを入れました。
2015年1月6日 12:42
塗装仕上げはリスクが高いですよね。
特にピラー取り付け時にヒビ入ったら…
貼りものが無難なんですけどねぇ
頑張って下さい!(・∀・)
コメントへの返答
2015年1月6日 13:02
あけましておめでとうございます。

shinさんの整備手帳も参考にさせていただいてます。

今はまだ完全硬化ではないので割れてませんが、ひと夏越えたあたりに割れる確率大ですよね。

目に付くとこですし、迷います。

2015年1月6日 20:16
とりあえず塗装で割れたら補強してアルカンターラでどうでしょう?

メーターとツイーターの取り付け部は別パーツにした方がラッピングしやすそうとか妄想しました。

完成したら見せてください。
コメントへの返答
2015年1月6日 20:49
はい、合成樹脂系の塗料を試してみようと思ってます。これは粘度があって割れなさそうで良さそうです。

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