ターボ化した後、NAの時より水温が高い事を気にしていました。K6Aは車種によっては通常でも100℃近くが正常範囲となっている物も存在するらしいですが考えの古い自分としては不安材料の一つです。エンジンと一緒にターボ用のラジエーターを装着していましたが先日、峠の登りで100℃を超えたので容量の大きいオールアルミラジエーターに交換する事にしました。ラジエーターはクーリングシステム大隅です。