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イイね!
2013年02月16日

さて、どうなることやら・・・・。

さて、どうなることやら・・・・。 色々あってショップに預けっぱなしになってたロードスターを見に行ってきました。
車検は無事に通過したようで、予定通りエンジンOHするためにドンガラ状態になってました。


預けたときは普通にエンジンOHのつもりだったのですが、なぜかスペアエンジンが・・・^^;

NBエンジンの方が圧縮も高く、ハイカムになっていること、インテークポートやサージタンクも改良されているので、どうせエンジンおろすなら・・・ってことらしいです。

さらにパワーもあがるのでスーパーチャージャー(SC)はずしてNA仕様にしたら燃費も伸びるし、ええんちゃう?ということに^^

誰かSC欲しい人います?
ブログ一覧 | ロードスター徒然草 | クルマ
Posted at 2013/02/16 19:08:37

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この記事へのコメント

2013年2月16日 21:37
スーチャー載るかしら??
コメントへの返答
2013年2月16日 21:45
ダブルチャージャーって??

エンジンもたへんでしょ^^
2013年2月16日 21:54
うちのS/Cユニットは装着から10年12万キロで、
コンプレッサーのシールのコーティングがはがれてきていてO/Hも効かないみたいなので、スペアに欲しいかも・・・
コメントへの返答
2013年2月17日 20:16
OH効かなくなることもあるんですね・・・。
2013年2月17日 2:33
いつの間にやら大手術ですか。

どうせならNB2エンジンの方が。。。
ついでに6速化も。
エンジンハーネスの取り回しとか
面倒だって聞いたことがありますけど?
コメントへの返答
2013年2月17日 20:26
本体はNB1ですが、インテーク、サージタンクなどはNB2をゲットしてるらしいです。

6速化もちょっと考えたことありますが、やるとしても次回でしょうか^^
それよりファイナル変える方が興味あります。

エンジンハーネスとかは基本的にNAのを使うみたいですが、インジェクターも燃圧違っていたりと細かく変わってるみたいで、そちらはショップまかせです。

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学生時代に発表された真っ赤なロードスターに一目ぼれ、卒業と同時にNA6を新車で手に入れたものの、家族の反対で泣く泣く手放しました。 でも数年後また赤のNA8最...
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