2016年07月27日
去年に続き今年も行ってきました
今年に入ってやっと2回目の走行～
会う人会う人に、走るのやめちゃったのかと思ってたと言われる始末
まあ、大人の事情って奴でそんなに走ってませんけど(笑)
もともと年に1回か2回位は走りたいって事で買ったNB
細々と走るので皆さん宜しくお願いします<(_ _)>
車は、5月のエビスの時からフロント車高を1回転上げて
エンジンオイル交換した位です。
それから街乗りもしてないのでエンジンだけは2週間前に掛けてあげました
果たしてどうなの?って感じですが...
って事で当日は、仕事を勝手に早上がりして羽生で待ち合わせ
安達太良でラーメン食ってエビス入り
やっぱりコレ食わないと始まりません
当日、天気が心配されましたが、
走る頃には雨も上がりドライで走れました
そして、この時期にしては涼しく過ごせたのでラッキーでした
今回もオープンクラスでの参加です
オープンてのは自由って意味です(違っ
普段色々縛られてるから自由っていいぞっ!と呟いてみたり。。
1本目 減衰をF3R2 エア1.8でスタート
前回少し進入でオーバーだったのがF車高上げて大分よくなりましたが
巻き上げでアンダーまったく出ないので、もう少しリア下げてもいいかも?
後はもう少しフロントのトー開くとか?
(ステアリング操作が雑なのを棚に上げてますが)
そして、涼しいといっても水温は3周で100度超え
タイムは3周目の 1.10.640がベスト
2本目 減衰をF2R1 エア2.0
減衰固くしてみましたが、1コーナー止まらないという結果に
71Rの初期ロッドの時はこの減衰がベストだったのですが
現在の71Rだと減衰固すぎてダメなのかなぁ..
それとも自分だけ?
この回は1コーナーのラインを色々試してみました
ブレーキ遅めで直線的に入って小回りと
ブレーキ早めで弱めでコーナースピード稼ぐラインと
正直どっちのがいいのかわからないって結果でした
タイムは 1.11.338
3本目 減衰をF3R2 エア2.0
減衰を戻して走行
巻き上げのラインをミドルに変更してみると
以外といいかも?? 侵入で荷重残して一発目の切込みが楽しい
ただ、少しオーバー気味になるけど
100Rは変わらずビビり入って その後のS字は侵入のライン変えたり
色々したのですがイマイチです
最終シケインもそうですが、もう少し4輪のタイヤを使うイメージ
ブレーキの掛け方、残し方をもう少し上手くコントロール出来れば
S字ももう少し早くなるのかな..
小泉センセーは言ってた。
最終のヘアピンでブレーキすればいいのだから
S字はスピード落としちゃダメだって
でも、あそこ危ないんだよね(心の声)
まあ、もう少し車をスムーズに走らせなきゃって事ですね
とても勉強になりました
タイムは 1.11.6
最後の模擬レースも参加させていただきました
楽しかったけど、やはり水温が持たずに途中でリタイヤ...(^^;)残念
う～ん夏場は毎回このパターンだなぁ
色々水温対策してみたげとターボは辛いな～
まあ、ラジエターの前に
オイルクーラー、コンデンサー、インタークーラーだもんキツイな
でも、快適装備は外したくないし、ノーマルバンパー好きだし
やっぱり寒い時期限定だな(笑)
Posted at 2016/07/27 10:01:46 | |
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サーキット | 日記
去年に続き今年も行ってきました
