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  9. ルーフレールレス（追加事項有り） [MrRisaPaPa]
馬鹿は死んだ??
MrRisaPaPaの愛車 [トヨタ クラウンエステート]
ルーフレールレス（追加事項有り）
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前後の脚部分が穴３個の４箇所、中央部は確かボディ側からボルトが立ち上がっていてエアーサンダーでカットした覚えがあります。（天井に傷付けないように慎重に）穴は同様にして潰して、全穴埋め完了となります。！<br /> 後はパテで整形⇒塗装となります。
前後の脚部分が穴３個の４箇所、中央部は確かボディ側からボルトが立ち上がっていてエアーサンダーでカットした覚えがあります。（天井に傷付けないように慎重に）穴は同様にして潰して、全穴埋め完了となります。！
後はパテで整形⇒塗装となります。
  • ルーフレール取り外した写真です。<br /> フロント・センター・リア　片側３箇所<br /> 両サイドで計６箇所<br /> 穴の数約１８箇所もあります。
    1:ルーフレール取り外した写 ...
  • このルーフレールの取り付け穴の処理が問題です。<br /> 板金屋さんでは内張り外して内、外から溶接で穴を潰して、パテ整形、塗装とでかなりの金額がかかると言われます。<br /> ざっと１０万円仕事です・・・
    2:このルーフレールの取り付 ...
  • 無い知恵絞って考えました。<br /> ボルト穴の深さを測って下さい。２０㎜弱だったと思います。それと穴の直径。<br /> ギリギリの大きさの平頭ネジ（錆びを考慮してステンレス製を使用しました）を穴の数ほど用意します。（ホームセンター等で売ってます）<br /> 金属専用接着剤でネジをルーフレール固定用のボルト穴に入れて接着します。<br /> これで穴は見事潰れました！<br /> ネジが細すぎたり、接着剤を着けすぎると天井内に垂れるので注意して下さい。
    3:無い知恵絞って考えました ...
  • 次にルーフレール脚部の中央の穴です。<br /> ここの穴はアルミ板を切って潰しました。横は穴の直径の２倍弱の長さ、縦は直径より若干小さく（後でインシュロック帯を貫くので）アルミ板をカット。<br /> カットしたアルミ板の中央にインシュロック帯（極小）を巻き、穴の内側へ挿入し接着します。インシュロック帯を引っ張って持ち上げてアルミ板が接着できたらカットします。念のため上部から接着剤を流して完全固定します。
    4:次にルーフレール脚部の中 ...
  • 前後の脚部分が穴３個の４箇所、中央部は確かボディ側からボルトが立ち上がっていてエアーサンダーでカットした覚えがあります。（天井に傷付けないように慎重に）穴は同様にして潰して、全穴埋め完了となります。！<br /> 後はパテで整形⇒塗装となります。
    5:前後の脚部分が穴３個の４ ...
  • しかし・・・問題発生！<br /> なんとルーフレールのセンター部の脚は天井モールを中断しており、ルーフレールを取っ払うとモールが途切れる事になる。部品であるだろう思ってトヨタ共販に確認したら全車ルーフレール付きのため一本物のモールは無いとの事・・・<br /> フロント側が長いので部品購入して、長さ合わせて切ってリア側に使えばと思って購入したが、これがまた微妙に湾曲していて合わない・・・涙・涙・・<br /> 困った・・・穴は潰してしまったし・・もう元には戻せないし・・・<br /> 苦肉の策、ルーフレール部だけのモールを継ぐ事に・・・ジョイントはフロントウィンドのモールとジョイントしているプラスチックのジョイントをオークションで２個入手、部品購入したモールに２個付いているので計４個で少しヤスリで形を整えて使用することで何とか・・・
    6:しかし・・・問題発生！ ...
  • 部品代が約9000円と板金塗装代で完成です。<br /> 天井の塗装時、目立たないようにモールも同色にて塗装して完成！<br /> 元々ルーフレールが取り付けてあった部分なので強度も十分あり、歪み等も出ていません。<br /> モールの継ぎ部分も目立つ事なく満足しています。
    7:部品代が約9000円と板 ...
 
 
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