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楽農家の"J10 ホンチョ君（1/1,264）" [AMC ジープ]

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整備手帳

作業日：2014年9月17日

色々なモノが出てきた

Item: 色々なモノが出てきた
Author: 楽農家

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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ロアホースを外したら中からバネが出てきた
これってホースが潰れるのを防ぐ為？
ホース内をブラシでゴシゴシ擦ってバネも元通り入れて組みました。
ホースバンドも交換

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リザーブタンクを外して逆さまにしたら錆び色の水と共にスライムが出た
タンクの中もブラシでゴシゴシ洗って元通りに取付

そしてエンジンブロックの上のアッパーホース取付口に水中ポンプ用のサクションホースを繋いで、クルマの１ｍくらい前に排水出来るようにセット。
アッパーホースはラジエター側だけ接続しホースの口をラジエターキャップより高くセットし、水道のホースで水を入れ、エンジン始動。
錆び色水が排水ホースから流れ出し、透明になるまで放置。
透明な水が出るようになってからエンジンを止め、水道を止め、排水ホースを外し、アッパーホースを繋ぎ、ラジエターキャップから不足分の水を足し、完了

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この記事へのコメント

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kimunkamui

2014年9月17日 14:05

昔、BFMR（だったかな）ファミリア４駆ターボが出て国内ラリーで一世風靡していた時にフルブーストでサクションパイプが負圧で潰れて吸気抵抗になるということで番線をスプリングみたいにして中に入れておくって聞いたことがあります。
潰れ防止かもしれませんね。

コメントへの返答

2014年9月17日 17:14

ホースの外側を握ったらジャリジャリした感触で「錆が溜まってる？」とドギマギしながら抜いたらコイルスプリングが出てきてビックリ。

水温が下がるとアッパーホースが潰れるからアッパーホースにもコイルスプリングを入れようかな～
って思ってます。

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「クルマを維持する為のDIY卒業します☝やれるのは夏タイヤ→冬タイヤ、冬タイヤ→夏タイヤの交換だけにするよわらう😀」

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楽農家 [ 長野県 ]

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