エキマニを外したい

８カ所あるエキゾーストマニホールドのナット
昨日３個緩めて外した
残り５個はバーナーで炙って、コールド潤滑剤を塗布して外す予定で加熱
コールド潤滑剤でもビクともしない
過熱状態のまま回そうにもメガネをボックスもスパナも舐めたから
タガネで叩き回した
変な体勢で腕が攣ったり、指が攣ったり、腹筋が攣ったり、首が痛くなったりと叩き疲れるから１日１個しか無理。
５個は５日要するに違いない。
Youtubeのファスト＆ラウドでの「固着したエンジン再生」を参考に作業を進めようっと

炙りの時間にウオーターポンプとクーラーのコンプレッサーとブラケットを外した
コンプレッサーは左ショックアブソーバーのアッパーマウントに紐で縛りつけた。

30日にエンジンを貰いに行く予定は、春の雪解け後に延期した。

昨日ヘッドカバーを外して
今日気が付いた事
・カムシャフトが錆びている
・一番前のチェーンがハマったギアにも錆が付いてる

「固着したシリンダー内にプラグホールからエンジンオイルを入れる」ってファスト＆ラウドで言ってたから、やってみた。
排気量が2.6Lだからオイﾉﾚも2.6L入るかと思ってオイルジョッキで入れたら0.8L？0.4Lしか入らなかった。
2.6Lの４気筒って事は、１気筒0.65L
シリンダー内のピストンの位置が分からないけど、上がったり下がったりしている筈だから0.65Lの半分くらい入れば良いって事なのか？
Garageの床が漏れた不凍液とエンジンオイﾉﾚでドロドロ。プラス何処からか出た泥水も混じってる。

終わらない作業は無いんだよって言い聞かせて作業しよう
１日１個のナット外しが終わったら
ヘッドのナットを緩めてヘッドを外そう