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こんのしょうてんのブログ一覧

2023年12月10日 イイね!

冬季のエンジンルーム、エンジンの温暖化その2

冬季のエンジンルーム、エンジンの温暖化その2エンジンルームとエンジンの温暖化対策その2はボンネットと車体の間を家の戸のすき間テープを貼ってエンジンルームに風が入らないように塞ぎました。冷気によって吸気温度下がりすぎとバッテリーが冷えて性能低下を防止するためエンジンルームに熱をこもらせようという狙いです。貼りながらボンネットを上げ下げしてすき間テープの厚さを確認しながら風の進入路が無いか確認しながら施工。
エンジンルーム内の温度を測る温度計も無いので効果はいかほどか分からないですけど(笑)たぶん効いているでしょう。
Posted at 2023/12/10 14:03:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2023年12月10日 イイね!

冬季のエンジンルーム、エンジンの温暖化その1

冬季のエンジンルーム、エンジンの温暖化その1ハイブリッド車の暖房温度アップと燃費低下対策のために数年前からみんからの諸先輩のラジエター塞ぎをダイソーのプラ板を使ってラジエターの上半分にとグリルのナンバー下の開口部から風が当たらないように対策をしていましたが、今シーズンは本格的にホンダエンブレム周囲にも施工しました。 水温管理はハイブリッドモニターにて行っています。 気温が5℃以下だと近所の平地を走っている分には上も下も塞いでも水温が83℃以上になることはありません。登坂路があったり、渋滞にはまる走り方で全塞ぎだと90℃を越える時と高速道路を走るときはナンバー下のグリル塞ぎを全解放してラジエター上半分に風が当たらなくても85℃以上になることは無いです。 あとはナンバー下のグリル塞ぎのプラ板を3分割にしたりして気温と走り方と水温を考慮し塞ぐ割合を調整して暖房の効きと燃費維持に努めてます。
Posted at 2023/12/10 13:15:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2022年03月29日 イイね!

アルミテープチューン

この前の土曜日にスタッドレスタイヤから夏タイヤへ交換したついでにアルミテープチューンでいちばん効果の高かったドライブシャフトへ貼ったアルミテープを貼替えました。今回は導電性アルミテープにしました。相変わらず1年前と同じ感触の氷の上を滑って走ってるような軽やかさが戻ってきました。今回は何かアクセルオフ時の空走距離が伸びて今までと同じ感覚でブレーキを踏むと予想以上に止まらないです。それだけ駆動系のフリクション減ったのかな?
やっぱり汚れが付着するとアルミテープチューンの効果が落ちるのかな?それとも導電性にしたから効果が上がったのかな?
Posted at 2022/03/29 19:49:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年08月16日 イイね!

アルミテープチューンについてその2

アルミテープチューンについてその2うちのフィット君ではアルミテープチューンの空力関係では何回やっても走りが重くなっていい結果が出なかったんですが、空力と関係無い別のところにやってみようということでみんカラの投稿等を見てるうちにもしかしたらうちのフィット君の高速回転している物には効くんじゃないか・・・
って突然ひらめいて高速回転して静電気が発生していると思われるドライブシャフトとハブベアリングの除電を狙ってフロントはドライブシャフトの軸へ、リアはハブユニットの部分にアルミテープを貼りつけました。
アルミテープを加工するときは1部を折り返して貼りつける部材との導電性を狙っています。折り返してる部分から剥がれないように折り返しに小さくアルミテープを更に貼ってます。

結果は・・・
エライ走りが軽くなりビックリ(笑)
氷の上を滑ってまるで宙に浮いてるよう\(◎o◎)/
足回りにも効いたのか乗り心地がしなやかに。

4WDならペラシャフト、リアドライブシャフトに貼ったらさぞかし駆動系の回転ロスが減って体感大じゃないかなんて思われます。

画像のステアリングコラムは以前から貼って効果ありではがしていません。
Posted at 2019/08/16 08:33:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2019年07月07日 イイね!

アルミテープチューンについて

アルミテープチューンについてうちのフィットハイブリッドにネットやみんカラでいい評価の多いアルミテープチューンなるものを3回位貼っては外したり貼りつけ場所を変えたりとやってますが、3回ともいい結果が出ません。
アルミテープチューンによる放電効果を上げるためにクラフトハサミでギザギザに切ったりと。(画像)

実はうちのフィット君にはイーテックのチューンチップという俗に言われてるオカルトアイテムを装着していて、効果の程は走りが軽やかになって燃費、ハンドリング、乗り心地、ボディ剛性にしっかりと効くと断言出来るアイテムです。
話はアルミテープチューンに戻りまして、
今日は3回目の途中経過中でしたが、以前の2回と同じくイマイチ走りが重くチューンチップによって表れた軽やかな加減速やコーナリングがスポイルされたようなフィーリングになり気分良くないので、いろいろ考えた挙げ句、ドライブ途中の休憩時にアルミテープを全て剥がしてみました。なぜか軽やかな走りが戻ってきて平均燃費計が突然リッター3キロも簡単に上がりました。
なぜか? いろいろ検証しているうちに突然ひらめきました。
アルミテープによって静電気が放電される時にチューンチップのエネルギーも一緒に逃げているんではないかという結論に達しました。
試しにチューンチップの開発・製造している代表の方にアルミテープチューンをやったことあるか聞いてみましたが、数年前にテストしたことはあるようですが、やはりいい結果は出なかったようです。
アルミテープによる放電でチューンチップのエネルギーかどのくらい逃げてるか測定する術も検証する術もないので推測でしかないですが。
逆に言えばアルミテープチューンによる効果も大きいということが実感出来ました。たぶんオカルトアイテム未装着車ならかなり効くと思われます。
もし、私と同じくチューンチップやSEVやマイナスイオンチューン等をしている方てアルミテープチューンをしたことによって同じような体験をした方がいたらコメントください
Posted at 2019/07/07 20:57:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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