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イイね!
2009年12月03日

本当は怖い絨毯マット

本当は怖い絨毯マット 以前アメリカで、アクセルが床マットに引っ掛かって事故発生っていうニュースがありましたが・・・、やはり日本でもあったのね・・・

まぁ『純正マット』だけを使っていたら大丈夫だったというハナシですが。



たまに見掛けるパターンが、純正のもこもこ絨毯マットの上にさらにもこもこ絨毯マットを載せてるクルマ・・・

ありゃヤバいよなぁ・・・
いつか乗ったクルマはクラッチペダルが奥まで踏み込めなかったもの・・・


内装を豪華にしたいのかもしれないけれど、操作性を悪くするのはやめた方がいいやね。(-_-;)
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Posted at 2009/12/03 20:36:24

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この記事へのコメント

2009年12月3日 21:28
これって結構昔からあるよね

なんで今更って感じだけど・・・・

雪国だと冬場はふちの高いゴムのマットを

使ったりするんだけど物によってはアクセルや

ブレーキが引っかかることが・・・・

そんなに汚したくないなら乗らないで置いとけば?

ってクルマ、たまにあるんだよなぁ・・・・・

とてもじゃないがクツを履かずに運転は出来ない・・・・
コメントへの返答
2009年12月5日 21:18
あ!
ウチのも『トレー型』のマット使ってるよ。

ペダルに干渉する部分は切り取ってるけどね。


土禁車は運転しづらいよねぇ・・・(^_^;)
2009年12月4日 0:00
結局はマットの2重載せが原因なんですよね。

なのにトヨタは「連邦監査局?」だかが折れないので、渋々アクセルペダルの改修に踏み切ったようです。
その数400万台超だとか…。

そのうち、日本国内の車のアクセルペダルも改修されるのかな?
コメントへの返答
2009年12月5日 21:23
いや、確かアメリカのは『純正オプションのマット』がかなりぶ厚い仕様だったせいで事故起きたと聞きましたが?


まぁなにしろ『厚いマット2枚重ね』はヤバいって事ですが。
2009年12月4日 20:18
FCに最初に付いていたマットがモコモコ系のマット(純正)でした。

滑る、滑り止め金具から直ぐ外れてズレる、汚れが早い、洗ってもなかなか汚れが落ちない…で社外のマットに替えてしまいました。

ちなみにVWルポからは純正のゴムマットにしております。
安いし、滑らないし、洗うのも簡単!!



コメントへの返答
2009年12月5日 21:26
え?
あのFCの純正ってもこもこしてたの?(^_^;)


洗うのは大変だよねぇ・・・_(^^;)ゞ
2009年12月5日 1:27
こんばんは!
先日はコメントありがとうございましたw

さて、フロアマットの話題ではないのですが、
ダッシュボードに白いふわふわのカバーをしている若者がいますが、
あれはとてつもなく危険ですね。
晴れの日は光が白いカバーに当り、フロントガラスに反射して、視界が遮られます。

愛車を自分好みに飾りたいのは良くわかるのですが、
安全性最優先でいってほしい。
と、オジサンは思ってしまうのです。
コメントへの返答
2009年12月5日 21:35
こんばんは
いらっしゃいませ


ダッシュボードのマット・・・、確かに見づらいですよね。
まぁやってる人はたいがい「普通に見えますよ~」って言うんですけど。(((^^;)


アレも法的規制は無いですからねぇ。
デコトラの装飾板なみにヤバい気がしますが・・・


あ゛、今日は更にヤバいのを見ました。
ふわふわダッシュボードの上に、クリスマスふうのカラフルなLED点滅ライトをずらり並べてるクルマが・・・( ̄▽ ̄;)

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