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2009年12月22日

シルエットロマンス

サークルＫ&サンクス限定。

缶コーヒーのおまけ、ランボルギーニ車コレクション。

定番のカウンタックやミウラと共に、シルエットがラインナップされてます。
シルエットのミニカーって少ないんではないかしら？

私は結構好きだったんですよ。
プラモ持ってたし。

カウンタック等が『夢のスーパーカー』だったのに対し、親しみ易い・・・っていうか、現実味のあるデザインだったのよね。

なにしろリトラは基本だ！(^^)d

関連情報URL : http://tokimekimall.jp

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Posted at 2009/12/23 00:16:08

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MKN 2009年12月23日 12:22 じゃあＶＳをリトラに加工するかリトラのクルマに乗り換えだな（爆顔面移植？（笑	コメントへの返答 2009年12月23日 22:09 ＶＳにリトラは似合わないと思うぞ・・・(^_^;) やはり２ドアクーペでないと・・・
まっきゅん＠ｍ＆ｍ’ｓ 2009年12月23日 16:16 早速「ウラッコ・ラリー」と「ＬＰ５００Ｓ」をゲットしてきました。「シルエット」って、皆屋根黒いんですか？	コメントへの返答 2009年12月23日 22:11 シルエットは屋根が分離できる構造なんです。いわゆるタルガトップ？その屋根部分だけ黒い部品なんですね。
Ran-CE 2009年12月23日 23:10 92トレノに乗り換え…復帰ですかっ(^-^ ファミリアアスティナは5ドアリトラだったかと… クーペじゃなくても行けますって！	コメントへの返答 2009年12月24日 22:35 つくづく９２トレノは良いクルマだなぁと感じますわ・・・えぇと、私はアスティナあまり好きじゃあないんですが・・・(￣▽￣;) カローラⅡＧＰターボも同じく、あのフォルムにリトラは似合わないんでわないかと・・・_(^^;)ゞ
SANA@16BEAT 2009年12月24日 0:22 私は以前5ドアハッチのリトラ車（クイントインテグラ）に乗ってました。なのでVSにリトラも「有り」かなぁ〜、と思ってます。トレさんの技量でぜひトライしてみて♪ そういや、同時期のアコードは4ドアセダンのリトラだったなぁ(^^;。	コメントへの返答 2009年12月24日 22:42 クイントインテグラは良いデザインでしたね～って言っても私は３ドアのが好きでしたが。_(^^;)ゞリトラって、ボンネットの低いクルマにこそ似合うと思うんです。ホンダ車ではＮＳＸとＢＡプレリュードが素晴らしく似合ってたと思います。ＶＳって割りとずんぐりだもんなぁ・・・

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