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MKN 2010年3月1日 22:00 バネは２本なのにあの足回り～ うーんよかったなぁ・・・ シトロエンもハイドロ車でなければほぼ共通だし～ ２０６のＲＣ欲しい（爆＜ラジコンじゃないよ	コメントへの返答 2010年3月2日 22:00 評判いいねぇ。 シトロエンはハイドロがメインなんじゃないの？(^_^;) で、２０６のＲＣのラジコンが欲しいと？(爆)
うに（8▽8） 2010年3月1日 22:23 （8▽8､）ぎゃはははは！ NEKOASHI！(笑) でらウケましたわ～ これ考えた人エラい（´∀｀）	コメントへの返答 2010年3月2日 22:03 いいでしょ？ 私もこういうの大好きです。(^o^)/
かしま☆ 2010年3月1日 23:54 コーナリングだけじゃないですよ～ ギャップ越えた後、一発で止まるとか。 路面への食いつき方がハンパないです… ウチの猫足は、少々短足気味ですがね(笑)	コメントへの返答 2010年3月2日 22:08 ありゃっ、表現が違いましたな。 これは失礼しました。_(^^;)ゞ なるほど確かに短足な感じ～(@▽@)
まっきゅん＠ｍ＆ｍ’ｓ 2010年3月2日 0:23 余談ですが、ｐａｓｓｏの足回りの技術者の中に、猫足の会社の人も参加されてたとか。 ｐａｓｓｏは欧州ではクォーレとしてDAIHATSUで販売されていますが、当初は猫足の会社でOEM販売する計画もあったそうです。 （実際には、欧州専用のアイゴの兄弟車がプジョーから発売されていますが…）	コメントへの返答 2010年3月2日 22:10 なるほど、ブーンは結構性能良さそうですね。