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イイね!
2012年11月15日

久々に新聞にVSの名が出た

久々に新聞にVSの名が出た 今朝の新聞に、
トヨタのリコールの記事が載っってました。

リコールにWiLLVSが引っかかったの久しぶり。
って言うか新聞にVSの名が載ったの久しぶり!(爆)


とは言っても、ウチのは対象外みたいですけどね。
VSのうち1500ccのだけ引っかかったようです。
対象車種に乗っている方は要チェックですね。
まぁ慌てて行ってもディーラーパニックかもですが・・・・



で、記事見ると、
「フツーこんなとこ磨り減るか!?」
って思える部品のリコールですね。

コスト削減の影響なんでしょうけど困ったものだ。
ブログ一覧 | WiLLVS | モブログ
Posted at 2012/11/15 21:24:51

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この記事へのコメント

2012年11月15日 21:30
私はみんカラ外のTwitter仲間から知って自分トコに上げました。場所が場所だけにあんまり悠長に構えてても怖いですよねぇ。
コメントへの返答
2012年11月16日 20:25
まぁ、『急なハンドル操作を繰り返すと磨り減る』との事なので、フツーな運転をしてるユーザーならあまり過敏に心配しなくても良さそうな・・・
って走り屋さん達はヤバいのか(^_^;)
2012年11月15日 22:35
なんか普通は無い箇所のリコールだよね

リコールと言えば聴こえはいいが結局は品質自体の問題だし

コストダウンの意味わかってるんだろうか

安全性のコストダウンだけはお断りだよね

コメントへの返答
2012年11月16日 20:30
最近は、不具合発生での無料修理の件を『サービスキャンペーン』って名目でこっそり作業したりするから、
ちゃんと『リコール』って言ってるだけマシかもよ?(爆)
2012年11月16日 6:39
素材や構造をコストダウンは限界…。
今は開発から生産まで、いかに少ない人間で造れるかになっております。
新聞を見る限り、開発やテストに手間を掛けなかったのでしょうね。

ABSやエアバックはオプションでもいいから、基本的な部分については開発から金を掛けて欲しいですね。
コメントへの返答
2012年11月16日 20:37
そうよね
オプション的な部位ばかり頑張ってる気がする。

基本的なとこを良くしてくれないとねぇ。


ハイエース等のTR系エンジンの、『フロントケース接合部オイル漏れ』が未だリコールにならないのが不思議だ。
2012年11月16日 20:47
走り屋さんよりも、車庫入れなんかで据え切りばかり繰り返す人の方が心配になりましたよ(^^;。
コメントへの返答
2012年11月17日 20:50
あっ!
その発想は無かった(^_^;)
2012年11月16日 21:22
あ、そういうことねー<サービスなんたら

トヨタの場合いろいろとヤバそうなクルマは

さっさと絶版にしちゃうのが得意だもんなー

プロ*レとか(爆

初期アルファードの作業性の悪さにはびっくり

こんなことをしょっちゅう作業するトヨタのメカは

世界一だ(苦笑
コメントへの返答
2012年11月17日 20:52
国内メーカーん中では、整備性の悪さならホンダが一番だと思うぞ。(爆)

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