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2016年01月23日

バランスウェイトの貼り付け方

バランスウェイトの貼り付け方
なにげにお客のクルマのホイールを見たらね、
バランスウェイトに違和感ありましてね。


貼り付けウェイトを2段重ねってドウヨ!?Σ( ̄□ ̄;


アルミホイールのバランス取りって、
モノによっては難しい事があって、
大量のウェイトを付けないといけない場合もあるのね。
それは仕方ないと思うんだが・・・

重ねてるのは初めて見たわよ。( ̄∀ ̄;)


このクルマはブレーキ機構との隙間が広かったのでまだ良かったんですが、
私の前愛車トレノの15インチホイールにコレだったら、ブレーキキャリパーに当たるぜ・・・


タイヤのプロがやった作業とは思えないんだが・・・シロウトがバランス取りとか無理だよね。(・o・)ノ
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Posted at 2016/01/23 22:57:56

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この記事へのコメント

2016年1月23日 23:42
以前知り合いの車のホイールに20センチくらいウェイトが貼ってあるのを見た・・・・

だったらタイヤを組み直すとかやり方はあったろうに・・・・

自分のビートルも15インチだと貼り付けのウェイトは厳しいなぁ

打ち込みのでやってもらうけど(笑

コメントへの返答
2016年1月24日 11:53
中古のホイールだと、
ぶつけて歪んでたりしてバランス取りにくい事があるみたいよ。
大量のウェイトが付いてるのはソレかもね。

って言うか、ホイール外側には打ち込み不可能のもあるじゃん?(^_^;)
2016年1月24日 3:40
これは酷いですね…ウエイト重ねるなんて普通はやらないのですが…確かに素人はバランス計れないのでプロがやったのでしょうね(笑)
昔働いてた所ではバランスで80以上出るとタイヤを半回転させなくてはいけないルールでした。
コメントへの返答
2016年1月24日 11:54
なるほど、半回転すれば状況変わりそうですな。
やはりプロは普通やらないですよねぇ・・・( ̄∀ ̄;)
2016年1月24日 11:00
うちの赤号の16インチは純正ホイールでもギリギリ。
ディーラーからも、下手な所でタイヤ交換はしないで下さいと言われました。
コメントへの返答
2016年1月24日 11:56
おぉ、BMWってクリアランス狭いんだ!?
高性能車は制約も色々あるんだね・・・(>Σ<)

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