ロードスターがやって来た

【長文注意】
先日みん友のcz モンキーさんの「もうすぐ５年！」という投稿を読ませていただき、自分も愛車と出会った頃のことを書きたくなりました。なにぶん３０数年前のことなので、記憶違いもあるかと思います。その時はどしどし訂正願います。

❮予約会❯
私がロードスター(以下ロドスタ)のことを知ったのは、ある車雑誌の「MX-5ミアータ特集」でした。アメリカで先行発売され、そのあと日本でも発売されるとのこと。
私はさっそく近所のマツダディーラーに行き、ロドスタが欲しいと伝えると、予約会があるので行ってみては、とのこと。そこで予約会参加申込みの手続きをしたら、後日予約会のお知らせが送られてきました。


会場になった「マツダR&Dセンター横浜」。

平成元年の５月か６月だったと思いますが、予約会場は横浜のマツダR&Dセンター横浜という所でした。私は可能な限りロドスタに関する情報を頭に叩き込み「俺様はそこらの一般客とは違うゼ」みたいな「知ったかぶり感」満載で予約会に望みました。今思うとなぜそうしたかは自分でも謎です(^^;
会場に入ると何台かのロドスタが展示されていました。受付で手続きを済ませて展示車を見たあと、購入希望者は予約金１０万円を払って仮予約をする、そんな流れだったと思います。ロドスタの第一印象は「小さくて低い」。そんな感じだったと思います。私は平静を装い情報通ぶって見学してましたが、内心は相当興奮してました。ひととおり見てまわり、いよいよ運転席に座ってみました。その時幌が閉じていたので自分で開けようと思いました。「幌を開けるにはまず頭上のロックを２ヶ所外し、リアのスクリーンのチャックを開けること」。情報は頭に入っていた、はずでした。ところが気分が舞い上がっていた私は、あろうことか、リアスクリーンのチャックを開けずに幌を開けようとしました。するとすぐさま近くにいた係員が止めに入りました。自称「知ったかぶり男」はとても恥ずかしい思いをしました(^^;
その後、私は恐縮しながら仮予約の申込みをし、後日自宅近くのディーラーで本契約をしました。


オプションカタログ。

硬派を気取っていた私は、グレードは標準車(すなわち重ステ・手回しウインドウ・スチールホイール仕様)、あまのじゃくな私はボディカラーを赤・青・白からは選ばず、日本専用色のシルバーに、オプション品は定番のエアコンと、「サスペンションが柔らかめ」という事前情報を元に、ハードサスキットを注文しました(なのでクラブメンバーのロドスタに乗せてもらうまで、ノーマルサスペンションの乗り味を知りませんでした)。


ハードサスキット。


エアコン。


数年後、ミサイル発射台みたいなスキーラックを付けてスキーにも行きました。


カタログが入っていた紙袋。こんなものまで取ってあります。「そーです、私が変なおじさんです！」(爆)

❮納車❯
納車日は９月上旬でした。なので３～４ヶ月くらい待ったことになります。私の車はそのディーラーで第一号納車だと言われました。私はディーラーを出発する前にオープンにしようと、手順通り「リアスクリーンのチャックを開けてから」幌を畳みました。自宅までの帰り道はウキウキでした。町中のみんなが私のクルマを見ていると思いました。実際には恥ずかしくて前しか見ていなかったので分かりませんが(^^;

❮エピソード❯
購入後間もない頃のエピソードとして、箱根ターンパイクか伊豆高原道路をドライブしてた時、対向車線をロドスタが走って来たので、思い切って手を上げて挨拶したら、相手も返してくれたことです。その時とても嬉しかったことを憶えています。

❮別れと出会い❯
その時我が家に来たロドスタは、長男誕生を期にクラブのメンバーに譲りました。今のロドスタは今から１０年程前にクラブのメンバーがクルマを買い替えることになり、妻から「二台所有」の許可を得て、譲り受けたものです。奇しくもボディカラーとグレードは私が最初に買ったものと同じでした。

❮今後のこと❯
その間に小さかった息子も免許を取り、一緒のドライブに付き合ってくれるようにもなりました。これから先もパーツが無くなって走れなくなるか、私が老いぼれて運転出来なくなるまで、ロドスタライフを楽しむつもりです。


最後まで読んでいただき、ありがとうございました。