「ブラックアウト」がお好きでしょ

　私はどうやらテールパネルを黒くするのが相当好きらしいです。まるで脳ミソに何やら刷り込まれているかのように…。今回はおのおの「愛車紹介」や「パーツリスト」で投稿された写真を、ひとつにまとめた形で紹介させていただきます。※画像は今まで投稿したモノを再使用しています。ネットから拝借したものもあります。

　私は小さい頃からクルマが好きでした。昔はたいていどの車種にも、２ドアのスタイリッシュなクーペがラインナップされていました。もちろん２ドアの専用ボディを纏ったスポーツカーもありました。
　そしてそれらは多くの場合、テールパネルが黒く塗られていました。私はそれがカッコいいと思ってました。いくつか例を挙げてみます（ロードスター・パーツ紹介の時に掲載した、ネットから拝借した画像を再使用しています）。




例えばフェアレディZ。テールパネルは黒でした。


マツダファミリアクーペです。上半分に黒いパネルが貼られています。


三菱ギャランGTOです。


トヨタ１６００GT です。コロナセダンから派生した２ドアクーペです。


いすゞべレットGTRです。


そしてこれが私が自分の給料で買った初めてクルマ、中古のスターレット（KP61）です。何の迷いもなく黒く塗りました。


これは何台目かに乗っていたレガシイのリアビューです。


お試しで黒いガムテープでテールレンズ中央の赤い所を黒くしてみたところです（もしかしたらこれは、ブラックアウトの定義からは外れているかもしれませんが）。


これは黒いガムテープつながりのオマケです。その昔ヘッドライトの上側に付けるアイラインが流行りました。私はそれが眠たそうな目に見えたので、試しに下側を黒いガムテープで覆ってみました。私はこちらのほうが精悍なイメージを受けます。


最初に買ったロードスターもブラックアウトしました。この頃はまだ「塗って剥がせるスプレー」などなかった時代ですので、ボディ塗装用のスプレーで塗りました。さらにテールレンズも黒く塗っていました。エンブレムは外されています。こちらはナンバープレート脇も黒く塗られ、ブラックアウトの定義を忠実に再現しています。


そして今回はカーボン調シートではありますが、再びブラックアウトしてみました。塗装仕上げのモノと比較すると、若干インパクトが薄れるような気がします。


　年齢を重ねてきて、ノーマルを維持する大切さに気が付いたので、いつでもノーマルに戻せるように、今回は塗装ではなくカラーシートを使いました。いづれにしても、テールパネルのブラックアウト化は、クルマをスポーティに見せる方法のひとつだと私は信じています。