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　今日は休暇。時間が少しあったので、ミニカーを探しに出かけました。

　あまり期待せずに来たんですが、ちょっと古めのミニカーがあったので、商品券を使って３台も買ってしまいました。

　さっそく持ち帰って、いつものちょい塗りの算段でもしましょうか。

　先日ＮＡの幌を交換した時、古い幌をもらってきました。理由は幌がどんな構造になっているのか、どのくらい傷んでいたかを確認したかったからです。

　ちなみにメカニックの方の話しによると、雨漏りの形跡やボディ側の錆は無かったそうです。クルマの保管は「青空駐車＋ボディカバー」ですが、ほとんど雨の日に乗らなかったのが、その理由だと思われます。




幌の裏側です。大きさは横方向約190cm✕縦方向約130cm。部屋で広げると結構デカいです。


前方カドです。


サイドウインドウの上カド辺りです。


同じく。


幌に開いた穴を自転車用のパンク修理剤で直した跡。


リア・ビニール窓のチャック部分。よく見るとチャックのコマがひとつズレてます。今まで幌を開閉する時、何度か引っかかるような感じがありました。開閉不能になるのは時間の問題だったかもしれません。


後端部分です。この場所には樹脂部品が付いていました。


同じく。


同じく。


　じっくり見てみた感想としては、詳しいことはわかりませんが、それぞれの部分についてよく考えられて作られているということが分かりました。

　きっと幌開発の担当者の方は、毎日毎日来る日も来る日も、試作の幌を開け締めしながら、苦労して考えたんだろうなぁと、勝手に想像してしまいました。

　私も以前デザインの仕事をしており、依頼主が納得するまで、何度もデザインのやり直しをさせられた、もといさせて頂いた(苦笑)ことがあるので、そんな感じかなぁと。

　今回新しい幌になってので、少しでも長持ちするように手入れをしながら大事に使っていこうと思います。