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　ネットで見つけて､気になって手に入れました。



ミニカー本体とカスタム用ステッカーです。



　ちょっと考えてるカスタマイズの方法があるので、風呂から上がったらさっそく作業に取り掛かろうと思います。

　いろいろトラブルがありましたが、なんとか完成しました。

　今回はとにかく完成させることに重点を置いて作ったので、細かいところはサクッと省略しました。悪しからず😅




唯一の途中経過です。

で、いきなり完成です。

後ろから。

フロントのアップ。

リアのアップ。

フェンダーミラーをドアミラーに変更しました。

エンジンです。ほぼ素組み。塗装などはしていません。

ドアを開けて内装を眺めます。ここも細かい塗り分けはしていません。雰囲気重視ということで😁

なぜかサンバイザーが下りた状態の仕様になってます。助手席側にはバニティミラーが付いてます。細かい‼︎

前面からの俯瞰。

後方からの俯瞰。

真横から。

お約束の大きさ比較です。レパードは1／20スケール､ロードスターは1／24スケールです。



　塗装の剥がれが心配だったので、窓枠などはマスキングしないで黒マジックで塗りました。

　いろいろ手抜きをしましたが、40数年経ってやっと完成させることが出来て、ホッとしています。

　今後は保管場所の確保に頭を悩ませなければ…😂

　レパード製作中です。　　

　ここでトラブル発生‼︎



上手く塗れたと思っていた塗装が、剥がれました。
このスプレーは樹脂に定着しないタイプのようです。残念ながら😢

サンルーフの塗装も「ペロリ」と剥がれました。仕方がないので、「スモークドガラスサンルーフ」という設定に変更して、黒く塗り直す予定です。画像は試しに黒マジックで塗ってペーパーをかけてみたところです。


　まったく予想していなかった展開です。

　ただ、もう後戻り出来ないので、このまま作業を進めます。

　こんな状態じゃ、窓枠のマスキングも出来ません。

　おそらくマスキングテープを剥がしたら、ボディに塗った赤色の塗装が剥がれるでしょう。

　完成形がおぞましい姿になることしか想像出来ません😭

　やはりプラモデルの塗装は、プラモデル専用のスプレーを使ったほうが良いようです。

　勉強になりました…（涙）😢

　前回からの続きです。

　今回はフロントチンスポイラーのカットをします。


これが加工前です。

いきなり加工後です。ニッパー・金ヤスリ・オレンジマーカーを使って仕上げました。ノーマルっぽくなりました。

フロント側からの全景です。

リア側からの全景です。ノーマル然としたスタイルが私好みです。

ついでに気になっていた部分を手直しします。購入時にはシルバーのモールが、全周に回っていましたが、モールの奥にボディカラーがあるのは変なので、窓枠下端のシルバーモールを除去します。

こんな感じです。カッターの刃でカリカリ削って地金が出たところはオレンジマーカーでタッチアップしました。

別の角度から。これで違和感がなくなりました。

最後にジオラマ風に一枚。


　ミニカー購入時から気になっていた箇所が、私好みに修正出来ました。

　若干、雑な作業の部分も見受けられますが、トータル的には上手く出来たと思います。

　40数年前に友人からもらったプラモデルの製作に、ようやく取り掛かります。

　製作するモデルは、先日「懐かしプラモ紹介ブログ」で取り上げた「日産レパードターボZGX」です。

　スケールは1／20。大型モデルらしく、ボンネット・ドア・トランクが開閉します。

　今までの経験から、付属のデカールはおそらく使えないと思いますが、やむを得ません。デカール無しで仕上げることにします。



発売当時の価格は1,500円でした。

まずホイールを塗装しました。ディスク面をゴールドに塗ったあと、リム部分の塗装をシンナーで落としてクローム仕上げとしました。

内装はベージュにしました。

内装にギミックがひとつ。前席脇のストッパーを外すと、リクライニングします。さすが1／20スケール。

そしてボディカラーは、さんざん悩んだ挙げ句、私の好きな赤色にしました。100円ショップのスプレーでなんとか上手く塗れました。


　今回はここまでです。

　来週まで充分塗膜を乾燥させて、次の工程に移りたいと思います。