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かつ!ZN8の愛車 [トヨタ GR86]

整備手帳

作業日:2022年11月18日

エンジンブロー対策

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
色んな意味でなんだかなぁ~と言う思いは捨てきれませんが、年に1〜2回だとしてもスポーツ走行するので例のエンジンブロー対策をする事に決めました。
2
先ずは外したオイルパンです。幸いにも?ガスケットや鉄粉等は居なかったのでエンジンへのダメージは無いと思い込みます(笑)
しかし液ガスの量ハンパねー
コイツが原因では無いとしても酷いですね~スバルさん?
3
このあとメカさんがキレイに掃除してくれました。もちろんストレーナー内部も。
スマホでは写真取れませんでしたが、例に漏れず液ガス居ました。メカさん曰く酷い車よりは…という詰まり具合でした。あと、基本使われている液ガスはグレーなのですが、メカさんも初見の色(オレンジ)のかすも居ました。
はぁ~あなたはどこからいらしたの?
4
新品のオイルパンです。バッフルプレート一体型のSYMSです。他社のバッフルプレートよりお高いでが、唯一オイルメーカーとテストした製品という事でオススメされました。またオイルパン再利用によるオイル滲みや漏れの心配もしなくてすみます。
5
取り付け完了。
この後液ガスを乾燥させるために、一晩寝かせてから新油を入れます。
オイルはいつものGRのツーリング0w30です。
今回もエレメントも交換。

作業時距離 2.963km

イイね!0件




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何シテル?   04/18 13:23
2022年4月16日よりGR86に乗換えました。 今回も、たまにの走行会、普段乗りで壊れない壊さない様にカスタム&メンテをしていきたいと思います。
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