BROKEN MIRROR　(5年9ヶ月ぶり2回目)

先週末、開閉時に時折異音がするな?と部品の手配をしようとした矢先、ガギッという異音と共に展開位置で固まってしまった右ドアミラー。

仕方無いのでミラーを探すと「ランエボ」や「ct9a」で探すとまあ高価い。
ミラーなんぞセダンだろうがワゴンだろうが、セディアだろうがバンだろうが基本は一緒なので適当に探す。
(画像はイメージです。実際の画像とは違う場合があります)

知ってるか？
この世代のランサーのドアミラーは、色以外にコネクターが4種類に分けられる
・配線無し
・3ピン
・5ピン
・7ピン
この4種類だ。

普通のGSRは───

ミラー難民へ こちら三菱ディーラー 中古部品は許可できない 新品を購入せよ
だろうな 費用上乗せだ
5年9ヶ月前――左ドアミラーの交換があった

そこでも触れていますが、寒冷地仕様でないランサーエボリューションIX GSR・GTおよびRSのセットOPで電動格納ミラーを装着した車(あるのか？)は5ピン。

では残りの
・配線無し
・3ピン
・7ピン
は何かというと…

まず配線無し。
コレは簡単、エボで言うところのRS標準である。
手動可倒式、一切電気仕掛けが無いので配線も無い。
次に7ピン。
いわゆる寒冷地仕様向けの仕様のヒーテッドドアミラー付き
最後に3ピン。
電動鏡面調整付き手動可倒式。
エボでは知る限り無い。

さて作業手順
ガーニッシュ外し〜交換はこちらを参照。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2160816/car/1662784/2784029/note.aspx
というわけであっさりとガーニッシュ外して10mmのレンチでナット３つ外して、コネクターを外すとドアミラーが外れます。

ミラー撤去の状況
あとは中央やや下の穴にコネクターを通し、ミラーを取り付けるだけである。

というわけでCS2Vのミラーを取り付け完成。
後はドアミラーカバーの移植だが天候が悪化したので後日