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2012年11月18日

エコトレーニング終了

エコトレーニング終了
JAFが
本日開催した

エコトレーニング。


診断結果発表手(チョキ)


通常運転と
エコドライブ運転の比較では
約55%UPです。


運転した車は
CVT車でしたが
クリープが弱く

その点が惜しまれます。


ですが
今回、最初に乗った時の
通常運転といっても

フィットに乗ってた時の
テクニックを使ってますから
燃費的には悪くないとは
思います。


これが
巷で言われる
オンオフアクセルを
使えば

通常運転で
5km/L台になってたかと…

そうすると
燃費改善率300%UPに
なってしまう訳ですが。



追記

本日、判明したことは
ハイブリッド車や最新のエコカーでは

あの「ふんわり」アクセルが
安全上
そのままでは役に立たないということです。


DBW車では最初から
アクセル開度が絞られてるので

ふんわりアクセルを使うと
ノロノロ運転になり
確実に後続車から

クラクションの嵐に
なります。


メリハリのある
運転にしましょうね。

ブログ一覧 | くるま | クルマ
Posted at 2012/11/18 21:39:42

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