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2007年11月25日 イイね！

ブレイヴァリー美濃焼き基地　初見学～！



あのＦＩＴ用スーチャーで一部のマニアに知られる
ブレイヴァリーさんですが、

本日、移転場所を見学してきました。
（半田市から多治見市に）

20071125ブレイヴァリー美濃焼き基地外観

今日も、たくさんのエルグランドがECUチューンに参加され、
ミニオフ状態です。

また、スーチャー付きエルグランドで知られる
湾岸の熊さんにもお会いし、リアシートでそのPOWERを
体験させていただきました。

20071125ブレイヴァリー美濃焼き基地で出会った熊号スーチャーエルグランド

加速も凄いっ！すが、制動（ブレーキ）も凄いっす！
（ギューブレーキで、私、リアシートからずり落ちたのは内緒！）




某所製作ス－チャ－

過去のブレイヴァリーさん関連日記は、ここ。



来年の東京オートサロンが楽しみだな～！



Posted at 2007/11/25 21:13:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2007年11月25日 イイね！

新型ＦＩＴ　と　旧型Ｆｉｔ　５ＭＴのシフトＵＰ回転数違いとは？

新型ＦＩＴ　５ＭＴと旧型ＦＩＴ　５ＭＴ　ギヤ比

　3.461 　１速 　3.142
　1.869 　２速　 1.750
　1.303 　３速 　1.241
　1.054 　４速　 0.969
　0.853 　５速　 0.756
　4.294 　ﾌｧｲﾅﾙ 4.111

新型ＦＩＴ　１．５ＲＳエンブレム

上記のギヤ比でもって
某所のギヤレシオ計算ソフトにて計算すると

6000rpmでシフトＵＰした場合の
次ギヤ回転数　↓

新型ＦＩＴ　ギヤ位置　旧型ＦＩＴ　
３２４０rpm　２速　３３４１rpm
４１８２rpm　３速　４２５４rpm
４８５５rpm　４速　４６８４rpm
４８５５rpm　５速　４６８１rpm

なので、新型ＦＩＴのほうが
シフトアップした時の回転数落ち込みが少ないし
最大トルク4800rpm近辺でＵＰしてますね。

Posted at 2007/11/25 10:54:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | 日記

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