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アクセルペコペコは
数値に現れないそうです。
なので
思い込み？ の
ブラシーボ効果。


加えて
メーカー資料にも
ペコペコは
存在しません。
(確認したのは
マツダとホンダディーラーで)


なので

過去に私が

効果あったと感じたのは
勘違いということらしいです。


そこで
私は
DBW方式のアクセルを
装備してる車に

メーカー限らず
乗ってる方々に

アクセル不調を
直せるかもとしての
｢アクセルペコペコ｣を
勧めるのは
止めることに
します。


タグ検索して
私の過去の書き込みを
見つけた方も

参考にしないで
下さいね。


不調なまま我慢するか

各メーカーさんが
将来、もっとリニアな
DBWにしてくれるのを
待ちましょう。



と書いておいたほうが
角が立たないようなので

そういうことに
しておきます。


なので
コメントは無用

ソアラSC430の
フロントブレーキ交換しました。


パーツ費用は

セルシオUCF20用
フロントローター\20000
ヤフオク落札キャリパー
\5000

ブレーキパッド\5000


ブレーキのサイズを
アップしたので
交換作業が
重くてへたばりました。

作業した
my次男は
ほとんど熱中症



追記

交換作業の詳細は

愛車紹介>ソアラ>整備手帳を
見てね

本日、某氏を
訪問してきました。


明日から連休を
取られるとか


で、そのAREA86には
トムスさんの
アドヴォクス装着CTデモカーも来てまして

レクサスCT乗りさん達が
プチオフ状態で
集まっていました。



で、その中に
元フィット乗りさんが
いました。
全国オフや犬山オフでも
会ってる方です。


いや～世間は狭い