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2012年11月18日 イイね!

エコトレーニング終了

エコトレーニング終了
JAFが
本日開催した

エコトレーニング。


診断結果発表手(チョキ)


通常運転と
エコドライブ運転の比較では
約55%UPです。


運転した車は
CVT車でしたが
クリープが弱く

その点が惜しまれます。


ですが
今回、最初に乗った時の
通常運転といっても

フィットに乗ってた時の
テクニックを使ってますから
燃費的には悪くないとは
思います。


これが
巷で言われる
オンオフアクセルを
使えば

通常運転で
5km/L台になってたかと…

そうすると
燃費改善率300%UPに
なってしまう訳ですが。



追記

本日、判明したことは
ハイブリッド車や最新のエコカーでは

あの「ふんわり」アクセルが
安全上
そのままでは役に立たないということです。


DBW車では最初から
アクセル開度が絞られてるので

ふんわりアクセルを使うと
ノロノロ運転になり
確実に後続車から

クラクションの嵐に
なります。


メリハリのある
運転にしましょうね。

Posted at 2012/11/18 21:39:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
2012年11月18日 イイね!

エコトレーニング2

エコトレーニング2
エコトレーニングの
最中です。


今や、こんな場所でも
iPadを使用してます。


JAFが
テクトムと共同開発したという

ソフトが組まれていて

加減速Gから
スピード、瞬間燃費、
平均燃費まで
数式表示やグラフ表示など
いろんな表示が
出来ます。


難点は、大きいので
常時、画面を見るように
持ってるのは

辛い。


続く
Posted at 2012/11/18 15:16:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
2012年11月18日 イイね!

エコトレーニング

エコトレーニング
JAFが主催する

エコトレーニングに
参加しにきました。

昨日とうって変わって
晴天になりました。

ただし多少、風が強いですが


開催場所は
某自動車学校で

以前JAFの講習を
受けた場所とは
別の自動車学校です。


続く
Posted at 2012/11/18 12:55:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
2012年11月18日 イイね!

デミチーズグラコロ

デミチーズグラコログラコロではなく

デミチーズグラコロを
食べてみました。

Posted at 2012/11/18 12:11:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日常生活 | 日記

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「デミオからNBX+車椅子仕様に http://cvw.jp/b/216096/36643527/
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USAに在住の某さんには CCD-sanと呼ばれてます。 CCDと言っても、1000万画素では ありませんぞ! 某ブログでは、別名ですが・・ ...
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