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CCD-sanのブログ一覧

2009年02月22日

新型インサイトって、ＦＩＴよりも重量前後配分が　良いんです。

新型インサイトって、重量前後配分が
ＦＩＴよりも　運動性能にとって好配分ですよ。

新型インサイト　前前軸重720kg 後後軸重470kg
　　　　　　　　　（６０％）　　（４０％）
車両重量1190ｋｇ　

新型フィット・１．３Ｇ　前前軸重660kg 後後軸重350kg 車両重量1010kg
　　　　　　　　　（６５％）　　　（３５％）

旧型LA-GD1・１．３A 　前前軸重630kg 後後軸重360kg 車両重量990kg
　　　　　　　　　（６４％）　　　（３６％）

Posted at 2009/02/22 19:02:46 | コメント(3) | トラックバック(0) | くるま | クルマ

2009年02月20日

新型インサイトって、VSA機能を一時キャンセルできますよ

新型インサイトの取説を
見ましたか？

ＬＳグレード標準装備で
Ｇ、Ｌグレードはメーカーオプションになる
ＶＳＡ（ｳﾞｨｰｸﾙｽﾀﾋﾞﾘﾃｨｱｼｽﾄ）機能を一時キャンセルできますよ。
（TCS機能と横滑り抑制機能がOFF）

ぜひ、VSA機能をON ＆OFFして、
挙動比較したいものです。

ていうか、新型インサイトの挙動は、微弱タックインだそうです。

「～アクセルを戻して、意識的にタックインを起こさせ、
いかにも自在に姿勢を制御～」
ﾓｰﾀｰファン別冊　Ｐ１６によると。

なんだか、スポーティーカーのような気がする、新型インサイト。

『あると思います！』

Posted at 2009/02/20 12:49:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | くるま | クルマ

2009年02月19日

外見上、『アンテナレス』の新製品画像

外見上、『アンテナレス』の新製品画像が
到着！

一体型アンテナ

イメージとしては、

Ｋｕｒｚアンテナ＋アンテナ台座カバー÷２　

＞あのｋｕｒｚアンテナを

ＴＯＭＯＫＩアンテナとの比較（真中がＵＳＡ　ＦＩＴ）

製作したメーカーさんから最新作が、
今回オートメッセで披露されました。

外見上、『アンテナレス』だそうです。

アンテナ土台部分に「アンテナ機能」を
埋め込んだそうで、機能イメージ類似品としては

レクサスやＢＭＷの「フィン」型アンテナ？

ただし、もう少し「ＢＯＸ」型だそうですが・・

今回は、トヨタ用しか展示されてませんでしたが、
ホンダ用も検討中だとか・・

Posted at 2009/02/19 18:12:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | くるま | クルマ

2009年02月18日

神奈川で、新型インサイトをレンタル開始

見つけましたよ。

本州で、新型インサイトをレンタルしてる店。

日帰り　￥6,000-だって・・

場所は、神奈川です。
横浜市、鎌倉市、藤沢市にあります。

＞新型インサイト、まだ実際に路上で遭遇することは
ディーラー試乗車くらいしかないです。

で、レンタカーはどないじゃ？　と思い
調べました。

開始決定してるのは、

北海道。

まずは、

２月末予定なのが

ホンダレンタリース北海道

ホンダレンタリース札幌です。

本州ではどこがレンタル開始するんかな～！？

Posted at 2009/02/18 20:49:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | くるま | クルマ

2009年02月18日

２誌買っちゃいましたよ、新型インサイトの新車本。

新型インサイトの新車本、
２誌　購入しました。

まずは、

モーターファン別冊　ニューモデル速報

第423弾『新型インサイトのすべて』＠４８０
三栄書房

もうひとつは、

レッツゴー４ＷＤ　４月１日増刊
『ＨＯＮＤＡインサイト完全ガイド』　＠４８０
新アポロ出版。

読んだ私としては、

第423弾『新型インサイトのすべて』を
購入されることをお勧めします。

内容に関する感想や、気になった文面は
後で、また、まとめて書きますね。

Posted at 2009/02/18 18:49:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | クルマ

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