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2010年07月22日 イイね！

やっと順番通りのセミが

やっと順番通りのセミがここんところの
暑さで

やっと順番通りのセミが
出てきました。


セミの鳴き声が
暑さをかきたてます。

Posted at 2010/07/22 07:51:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
2010年07月21日 イイね！

ここに行きたいな～！


デューンバギーという名の
オフロードを
かっ飛ぶオフローダーの
小型版に乗れます。

Hakuba Dune Buggy Arena(白馬デューンバギーアリーナ)
場所は長野・白馬
白馬ジャンプ競技場横特設会場

Hammerhead Motors Japan(ハンマーヘッド・モーターズ・ジャパン)が
運営する本格的デューンバギーアリーナです。


カートも良いですが、
ドリフトとか楽しめません。

かといって車では
振り回すのは大変。


なのでデューンバギー
クラスのサイズが
最適。


乗りたいな～、でも白馬は
遠い。
Posted at 2010/07/21 19:19:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
2010年07月20日 イイね！

新型マーチに試乗してきました

新型マーチに試乗してきました
昨日は
日産ジューク以外に

新型マーチにも
試乗してきました。

新型マーチK13と
旧型マーチK12とを
印象比較してみると

新型マーチは
ハンドリングが軽すぎず
適度に重い。

また乗り心地が
全くの新車状態からでも
しっとりしてる。

ホンダ車のように
1000㎞くらい走行しなくても
ダンパー動きが
渋くない。

あとフィットでも
気になるリヤのバタバタ感は
かなり抑えられてます。

この点は
新型マーチの優位点ですね。

1200㏄3気筒だから
独特なエンジン音
振動が気になるかと
思いきや
ヴィッツ1000㏄3気筒と
比べて
全く気になりません。

通常、3気筒エンジンは
アイドリング時に
一番不快感が
出ますが、

アイドリングストップ機能が
装備されてる関係で
結果として
避けられてます。


ただ気になったのは
相変わらずシート横幅が
狭い。

ジュークでは
気にならなかったんですが



あと今回の試乗で
感じたのは
日産の試乗車は
最上級グレードだが

ホンダの試乗車は
最上級グレードではなく
ベースグレードが
大半だということ。


ジュークの優位性は
エアコンの効きです。
寒いくらいに効きますが

新型マーチは
効き悪いです。

エンジンルームを
見てみると判りますが
L側のパイプ断熱が
皆無で、
パイプ剥き出しなんですよ。


新型マーチには
エアコンホース断熱は
必需ですねexclamation×2

Posted at 2010/07/20 19:02:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
2010年07月20日 イイね！

日産ジュークに 試乗してきました

日産ジュークに 試乗してきました
昨日

日産ジュークに
試乗してきました。

3ナンバーで
車幅は広いですが
全長はコンパクトです。

内装も外観も
かなりインパクトあり。

でも走りとかは
ごく正常。

1500㏄でCVTは
ノートと同じで
乗った印象も似てます。

新型マーチや
キューブと比べて
ジュークのほうが
おすすめです。


特にエアコンの効きに
違いがあります。

ジュークのほうが
良く冷えますよ。

Posted at 2010/07/20 07:54:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
2010年07月19日 イイね！

油分を補給しました

油分を補給しました
今日は
草刈りにチャレンジしましたが

メゲて途中で
止めてしまいました。


で
油分を補給するべく
｢唐揚げ｣を購入手(チョキ)


ファストフードの
なか卯で販売してる

唐あげ10個300円
持ち帰り


ケンタキとか
マク戸とかと
比較しても

安いっす手(チョキ)

Posted at 2010/07/19 17:47:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
 
 

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