ついに 【純正風シガーライター付きスイッチパネル】 取り付け完了♪

純正風のシガーライター付きスイッチパネルの取り付け作業がついに完結の運びとなりました♪

純正風シガーライター付きスイッチパネルの製作工程はこちら↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/2161128/car/1663133/2782142/note.aspx

取り付けが遅々として進まなかった主な理由として、このスイッチパネルの取り外し作業が思いのほか厄介であることが判明したからなのです。

なので、今回はコレさえあれば取り外せるであろうという工具も準備して、気合を入れての作業開始です！

スイッチパネルは、裏側から2箇所で固定されています。

まずは右裏側のナットの取り外しから始めましょう♪

今回用意した秘密兵器はコレ！

【300mmx1/4インチ フレキシブル エクステンション 】

コレさえあれば、取り回しのキツイ裏側へも絶妙な角度で 【お目当てのナット】 にアクセス出来ちゃうのです。

お次は取り外し作業の際の 【体勢】 だ。

前回は横着してシートも外さず、ドアを開けただけで試みたのだがやはり難儀した；；

その反省を踏まえ、今回はしっかり前部シートを外し、更にステアリングコラムの下に仰向けに潜り込む形で作業した。

そうすればしっかりと取り外し対象に正面から対峙することが出来、結果作業効率も上がるのだ。

という訳で、前回まで手こずった右裏側の取り付けナットも難なく取り外すことが出来たのである♪

さあ、お次は左裏の取り外しだ！

実はこのスイッチパネルの取り外しのヒント、あるいは 【これが正解だ！】 とも言える決定的な取り外し方法がないものかと、ネットで色々な方の作業工程を見させていただいた。

首振りラチェットを何個か組み合わせて取り外したり、ヒーターコアをずらして、あるいは外してから裏側にアクセスしたりと、やはり色々皆さん苦労されているみたいです・・
だが、残念ながら 【決定的な取り外し方。これが正解です！】 的な方法はありませんでした；；

ヒーターコアをずらしてから・・とか言う方もいらっしゃるんだけど、そもそもローバーミニの工場ラインの組立工程で、そんな厄介な作業が行われていたとも思えず、色々と考えていました。

そう、多分キーとなるのは 【クラッシュパッド】 の筈です。
最終的に金属パネルに被せるのは、レザーやこういったパッド部材なのだから、それを剥がしてみたらどうなんでしょ？
という事で、助手席側からクラッシュパッドを少しずつペリペリと剥がしてゆくと・・・

ビンゴー！！

何とスイッチパネルの所まで剥がしていったら、スイッチパネルの裏側がシッカリ顔を出してくれたのです♪

おお・・これはチョッとした感動モノでしたよ。。
だって、だ～れもこんな方法でスイッチパネルの裏側にアクセス出来るなんて書いてなかったし、一体今までの苦労は何だったんでしょう？？

自分がもしミニのショップでもやってたら、こんな裏技はきっと誰にも教えんでしょうね ＾＾；
でも自分は個人の単なるミニファンなので、惜しげもなく公開しちゃいますよ◎

ココまで来たらもう楽勝です♪

左側の解除は、使用されていないメクラ栓の裏側にクリップでステーと一緒に固定されていますから、そのクリップを上から押してやれば簡単に外すことが出来ます。

LEDライト付きミラー（これが何かと重宝してます）で、位置を確認しておくと作業も一段と捗ります◎

クリップを外せばメクラ栓も外れて、これでめでたくスイッチパネルを取り外す事に成功しました！

前回、シガーライター用の電源はオーディオから分岐済みなのでサクサクと作業も進みます♪

やったー！！
ついに 【純正風シガーライター付きスイッチパネル】 の取り付け完了です♪

予めパネルをポールスミスブルーに塗装しておきましたが、アクセントがついてイイ感じです◎

各種電源の取り出し用として、これからきっと重宝してくれるでしょう。

あくまでも、【さりげなく、そして純正っぽく】 をテーマにカスタマイズしましたが、その作業自体は決してさりげなくとは行きませんでした ＾＾；

でも、完成したその姿を見た瞬間、今までの苦労が吹っ飛びました♪

そして勿論、普通に 【シガーライター】 としても使えちゃいます◎


最近思うんですが、この狭い車内に様々な部品や機械がコンパクトに凝縮されてて、ミニってまるで 【小宇宙】 のようです。。