今回はロッカーカバーガスケットの交換ついでに、チョッと前から気になっていたタペットクリアランスを調整することにした。

というのも先日エアクリーナーを交換した際、エアクリーナーの吸気音以上にこのタペットのカシャカシャガチャガチャ音の方がウルサくて気になったからだ ＾＾；

作業自体はそう難しくはない。

調整作業は必ずエンジンが冷えた状態で行う。
でないと正確な調整が出来ない。
それとスパークプラグは緩めておく必要があるのだが、個人的にはプラグは完全に抜いてしまわない方が良いと思う。

調整中は当然エンジン内部のピストンが上下する為、なにかの拍子に異物が吸い込まれてしまう可能性が全く無いとは言えないからだ。

プラグは抜けない程度に緩めて、圧縮が抜けていけば良いと思う。

このバルブクリアランス調整のキモは、実際どうやってバルブを上下させるかだと思う。

まずこれはフロントグリル側から見た図だが、向かって右から①番②番と⑧番までバルブが並んでいる。