Mr. ポールの愛車 [
ローバー ミニ]
T-REVでミニのクランク内圧を適正にコントロールする。リードバルブ方式採用 ①
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『クランク内圧コントロール』 の最も手軽なキットとしてドッグハウスさんからCCVSとして販売されています。
同社のブログにも詳しい事が書かれてますので、参考になるかと思います。
最初は自分もCCVSの導入を考えていたのだが、使用されている汎用型のスライドバルブ式チェックバルブというのが今ひとつだと思っていた。
スライド式バルブは開弁動作がやや重たいのだ。
またバルブのスロットル側へ向かう口径がφ8程とやや頼りなく感じる。 出入り口共にφ12は欲しいところだ。
また樹脂製・密封式のバルブは耐久性・メンテナンス性にやや劣る・・
そこで敢えて装着するなら 開弁動作が非常に軽い 『リードバルブ式』 の物にしておきたいところであった。
また可能な限り分解洗浄等のメンテナンスが行える物の方が良い ◎
そこで白羽の矢を立てたのが、寺本自動車性の T-REV であった。
早速これを購入し、その他に必要なブローバイホース等も入手した。
- 1:今回のドッグハウスのVT ...
- 2:『クランク内圧コントロー ...
- 3:正直CCVSはお手軽価格 ...
- 4:T-REVを取り付ける前 ...
- 5:中を綺麗に洗浄し、中々外 ...
- 6:タペットカバーのフィラー ...
- 7:だがそのまま大気開放する ...
- 8:これでしっかりここからも ...
カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 >
取付・交換
| 目的 | チューニング・カスタム |
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| 作業 | DIY |
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| 難易度 | ★★ |
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| 作業時間 | 6時間以内 |
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