ラバコン、HiLo、アッパーアーム等の装着が無事完了したので、分離されていたサブフレームとボディを慎重に合わせてゆく=3

今回ステディロッドブッシュも新調した。
２分割式のブッシュは経験上あまり良いとは言えないので、今回POWERFLEX製の一体型ポリウレタンブッシュを圧入中。。

今までこのステディロッドを装着するのに手こずっていました・・
中々エンジン側とボディ側が合わなくてね；；

ところが！今回は今までの苦労が嘘のように簡単に装着出来ました V
もうこれでエンジンを誰かに引っ張ってもらう必要も無くなります＾＾

実はステディロッドを脱着すると、エンジンは重量バランスの関係で微妙に後ろ側に傾いてしまうのです。

そこでつまり

①まずステディロッドのエンジン側だけを先に取り付けておき、ボディ側はフリーの状態にしておきます。
②エンジン底部の出来るだけ後部を少しずつ様子を見ながらジャッキアップしてゆきます。あくまでも少しずつ・・
③そうするとボディ側の取付穴とステディロッド側の穴位置が丁度合うポイントが出現します。というか必ず出てきます。
④穴同士が一致する箇所が判明したら、そこにボルトを差し込みしっかりと固定する。
⑤装着が無事完了したら、エンジン底部のジャッキを下げて元に戻せばOKです！

これでエンジンを押したり引っ張ったりする無駄な作業はもう必要無くなります V
是非お試しあれ ^^/

作業はしばらくまだ続きます。。