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  9. 車検記録データ（個人用）交換パーツ及び点検・洗浄箇所 [Mr. ポール]
Mr. ポールの愛車 [ローバー ミニ]
車検記録データ（個人用）交換パーツ及び点検・洗浄箇所
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★車検記録データ（個人用）交換パーツ及び点検・洗浄箇所<br /> <br /> ★リア部<br /> <br /> ●左右ラバコン（Avon製）へ交換<br /> ●ネコアシ・ミドルストロークアブソーバー（WFO製）及び同社製HiLoキット装着<br /> ●HiLo用ナックルジョィント（HGタイプ）装着<br /> ●燃料フィルター交換 FRAM G-3727 (GFE7119,WJN101190)<br /> ●フィルターケース・ステンレス製（英国製）へ交換<br /> ●ガソリンタンクネックラバー新品交換<br /> ●サイドブレーキの引きしろ調節<br /> ●固着が予想される足回りネジ部及び勘合部分には、適宜スレコン塗布
★車検記録データ（個人用）交換パーツ及び点検・洗浄箇所

★リア部

●左右ラバコン（Avon製）へ交換
●ネコアシ・ミドルストロークアブソーバー（WFO製）及び同社製HiLoキット装着
●HiLo用ナックルジョィント（HGタイプ）装着
●燃料フィルター交換 FRAM G-3727 (GFE7119,WJN101190)
●フィルターケース・ステンレス製（英国製）へ交換
●ガソリンタンクネックラバー新品交換
●サイドブレーキの引きしろ調節
●固着が予想される足回りネジ部及び勘合部分には、適宜スレコン塗布
  • ★車検記録データ（個人用）交換パーツ及び点検・洗浄箇所<br /> <br /> ★フロント部<br /> <br /> ●タワーマウントブッシュ一式（ブロスガレージ製）へ交換<br /> ●タワーマウントボルト新品へ交換 締めつけトルク 65Nm<br /> ●エンジンマウント（助手席側）強化版へ交換<br /> ●サブフレームマウント（前部・左右）交換及びシム調節及び追加<br /> ●調整式テンションロッド（ガレージブロス製）へ交換<br /> ●テンションロッドブッシュ（ABR製ドゥトレーディング）左右交換<br /> ●ステディロッドブッシュ（PowerFlrex製・一体型）へ交換<br /> ●ロアアーム（1.5°）及びウレタンブッシュ（ABR製ドゥトレーディング）へ左右交換<br /> ●左右ラバコン（Avon製）へ交換<br /> ●ネコアシ・ミドルストロークアブソーバー（WFO製）及び同社製HiLoキット装着<br /> ●HiLo用ナックルジョィント（HGタイプ）装着<br /> ●ハーモニック・バランサープ―リー装着（Avonbar製・一期型）締めつけトルク 150Nm<br /> ●ラジエター本体交換（コア増し３層型・真鍮製）及びラジエターキャップ交換<br /> ●LLC 4L ヤマルーブ ロングライフクーラント（90793-48020ブルー）希釈率50%<br /> ●ラジエターアッパータンク内に防錆剤シリホスケース設置（5粒入り・水槽用ステンレス製ケース内包）<br /> ●ラジエター下部に自作ラジエタードレンプラグ設置（クーラント排出用）<br /> ホースニップル 差込み16x長44mm #05813421<br /> Cool Nuts シリコンキャップ 内径19mm CP19-5-BU<br /> ストッパーは純正品を流用<br /> ●ラジエターホース一式交換（BMC製シリコンホース）<br /> ●ABAホースバンドへ全交換（スウェーデン製 / アルジンクメッキ処理済 / 電気亜鉛メッキ）<br /> ●ヒーターホース側ジョイントパイプを樹脂製からステンレス製へ交換（２箇所）<br /> ●ラジエターサブタンク新品へ交換<br /> ●サブタンク用連絡ホース（青・シリコン）へ交換<br /> ●ラジエターシュラウド、ラジエター固定パネルをクロムメッキ仕様へ交換（神谷電工工業へ依頼）<br /> ●ラジエターサラウンド固定パネル自作品へ交換（3mm厚SUSステンレス製・鉄板市場へオーダー）<br /> ●ラジエターサラウンドラバーは破損無きため再利用す<br /> ●Dowty可変式ラジエターファン設置（元塗装剥離後に耐熱塗料にて再塗装済み）<br /> ●小径ファンプーリー（-5mm・素材質7075超々ジュラルミン）練馬MiniBox製<br /> ●電動ファン交換（10インチ径Revotec製）<br /> ●ウォーターポンプ（国産）へ交換<br /> ●ウォーターポンプ・ボルト（ステンレス製）交換<br /> ●サーモハウジングカバークロムメッキ仕様へ（神谷電工工業へ依頼）<br /> ●サーモハウジング用固定ボルト（ステンレス製）へ交換<br /> ●ロア・サーモハウジングを新品へ交換<br /> ●サーモパッキン（２枚）、及びウォーターポンプパッキン交換<br /> （いずれもブロスガレージ製高品質タイプ）<br /> ●ファンベルト新品交換<br /> ●97年式以降用・同時点火式コイル交換（ドッグハウス製）<br /> ●同時点火式コイルブラケットクロムメッキ仕様へ（神谷電工工業へ依頼）<br /> ●スピードメーターケーブルハウジング新品交換<br /> ●メーターケーブルハウジング用パッキン自作切り出し<br /> ●スピードメーターケーブル新品へ交換（車体側取り込み口変更・バルクヘッドへ追加装入口新設）<br /> ●エアバッグ警告灯タイマーキャンセラー設置（ドッグハウス製）<br /> ●バキュームホース全交換、及びバキューム<br /> タンク内洗浄処理<br /> ●バキュームホース・太（前部スロットルボディ側）ひび割れにてDunlop社製へ交換<br /> ●SVCCタンク内、及びエンジン上部煙突内部洗浄処理<br /> ●ラジエターシュラウド下部防振用グロメット新品交換<br /> ●アッパーアームブラケット（菱形）ステンレス製へ左右変更<br /> ●アッパーアーム両端ラバーゴム新品交換<br /> ●水温センサー及びファンスイッチをラジエターアッパーホースへ新設<br /> ●センサーアダプター自作（SPタケガワ製汎用2個連結・オートウェルドにて結合）<br /> ●Omron製20A強化版ファンリレー設置（逆起電力防止素子内蔵型）<br /> ●水温センサー、Pivot白ライン、及びスピードメーターケーブルはバルクへッドの新設口から車内へ引き込み<br /> ●スパークプラグ４本交換（NGK イリジウムIX BPR6EIX ）<br /> ●フロント左右マーカーレンズグロメット新品交換<br /> ●エンジンオイル交換 6.5L（Phillips 66 / 20W-50 100%鉱物油）米国精製（非国内精製）<br /> ●オイルフィルター交換<br /> ●フィルターリング（当時純正品：材質フッ素ゴム・グリーンマーク入り）<br /> ●Hiloキット調整フロント（左右とも起点から１回転）<br /> リア（L３回転＋1/2 R3回転＋3/4上げ）現時点地上最低高 約10cm～11cm以内<br /> 初期馴染み後に変化すると予想されるので数ヵ月後再測定要す<br /> ●エンジン下部洗浄<br /> ●固着が予想される足回りネジ部及び勘合部分には、適宜スレコン塗布<br /> ●タイヤ空気圧 F210 kpa R210 kpa<br /> <br /> <br /> <br /> <br />
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  • ★車検記録データ（個人用）交換パーツ及び点検・洗浄箇所<br /> <br /> ★リア部<br /> <br /> ●左右ラバコン（Avon製）へ交換<br /> ●ネコアシ・ミドルストロークアブソーバー（WFO製）及び同社製HiLoキット装着<br /> ●HiLo用ナックルジョィント（HGタイプ）装着<br /> ●燃料フィルター交換 FRAM G-3727 (GFE7119,WJN101190)<br /> ●フィルターケース・ステンレス製（英国製）へ交換<br /> ●ガソリンタンクネックラバー新品交換<br /> ●サイドブレーキの引きしろ調節<br /> ●固着が予想される足回りネジ部及び勘合部分には、適宜スレコン塗布
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間12時間以上
作業日 : 2020年05月27日
   

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「気が付けばもうクリスマスなのね http://cvw.jp/b/2161128/48834195/」
何シテル？   12/24 10:22
Mr. ポールです、どうぞよろしくお願いします。 今までずーとバイクの方に乗ってまして、自家用車を所有するのは実に約３０年ぶりなのです。 以前乗ってた車...
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