国産軽自動車(PCD100)にミニ用ホイル(PCD101.65)を履かせるオーナーが多いと話しましたが、その方法は至って簡単である。

ミニホイール側の4箇所のボルト穴を(M9.5 → M12.0)に拡大してあげれば、装着可能となる◎

じゃあその逆をやれば国産ホイールだって簡単じゃん♪と、、
いやいや実はそう単純な問題でもないんですねコレがX
理論上ハブプレート側のM9.5のボルト径を12mmに拡大してからM12 1.25ピッチのスタッドに換装してやれば良いだけのような気もするが、実際ハブ側のスタッド根元には回り止め防止のスプラインが切ってあるのだ。
つまりそのスプラインも再現しなければならないのだX

別の方法としては、PCD変換チェンジャー(PCD100 → PCD101.65)を装着するという手段もある。
かつては商品として販売されていたが、あまりにもニッチでコアなアイテムゆえ売れ行きが芳しくなかったのか、既に廃番となっており現在は『特注』で造ってもらうしかないようだXX
特注PCDチェンジャ―＋M12 スタッドボルト x16本打ち換え等で、おそらく最低でも下地造りだけでも8万以上は覚悟しなければならないだろうXX

そこで今回は全く別の手法で国産ホイル(PCD100)を装着してゆく事とする =3

こちらも同じくニッチでコアなアイテムで、特注生産の60°ぺーパー偏芯スペーサー(PCD100 → PCD101.65)と専用ワッシャー、貫通ハブナット、更にハブリング(外径67mm 内径56mm ツバ付き)

実はこの偏芯スペーサーはごく最近リリースされたれっきとした商品なのであるV
世の中にはこんなニッチな凄い商品を開発する人がいるんだなぁと、つくづく感心してしまう・・