裏側の写真です。
トランク側からフロント側に数えて１番目と２番目の骨の部分に擦れて穴が開くので、マツダ幌補修材を長い帯状（３０センチくらい）にきり貼り付けました。
この時に引っかかりめくれるのを少しでも防げるよう四隅は丸くカットしてあります。（気持ちの問題かもですが・・・）
両側をもちろん補強。
この時、運転席等のボンドがたれるかもしれないところには養生必須です。
ボンド着くと取れないしプラ部分溶けます(つд⊂)
私は少し・・・(´・ω・｀)
あと、色付き社外幌だとボンドの色（たしか青っぽい）が滲むと目立つかもなのでつけすぎに注意です。
私のは幸い紺色なのでそこまで目立っておりません。
結果的には穴の空いたところから少し漏れたボンドが着いたところ以外は滲みも無かったです。

最終的にこの補強をして３年。
乗るときはほとんどオープンで、開閉も１００回以上は行っていると思いますがまったくの破れなし！
補強も剥がれなし！
これしとくだけで幌の持ちが何倍も違うと思います。
最近は破れよりも全体の色あせが・・・ヽ(；▽；)ノ

幌は消耗品とよく言われますが、それを言えば車自体が消耗品の塊で、そこら辺のいろいろなものも消耗品。
やはり、弱点箇所をきちんと押さえ、補強やメンテをしっかりしてやればそれだけ長持ちさせることができると実感しましたヽ(´▽｀)/

これからもよろしく！S2000！（３年前の整備記録だけどねーΣ(ﾟдﾟlll)）