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kei599の"インちゃん" [ホンダ インサイト]

整備手帳

作業日:2014年4月22日

シフトノブレザー加工!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前回のステアリングレザー加工に続いて今回はシフトノブのレザー加工です。
ステアリングもそうですが、革巻いただけでなんであんなに高価になるんですかね?
純正レザーシフトも8000円程します。
自分には買えません!て事でマキマキしてみようとなった訳ですが、ノーマルのノブを外してジックリ見ると分解出来そうです。ウレタン部分とシルバーのプラパーツで構成されてますが、固い!
素手では分離出来ません。
構造上、後ろ側に引っ張れば分解出来そうなので、ドライバーを突っ込んでテコを使ってグイ!っと力をかけるとパカッと開いて分解成功です。
2
で、ウレタン部分に革を巻くのですが、純正の様に編み込みはせず、革の伸縮性を利用して巻き込む方法にしました。
3
ウレタンとプラの接合部に革を挟み付けます。ウレタン部分の淵にアロンアルファで革を少し貼り付けてから、奥に引っ張ります。
4
こんな感じです。
革が厚いせいで一回り大きく感じます。
やはり手に触れる機会の多いトコなんで感触って大事ですね(^人^)
5
Rの部分に若干シワが寄ってますが無問題です。
6
プラパーツに4Dカーボンシートを貼り付けて元通りはめ込みますが…思った以上に革が厚いせいで固い!押し込んで馴染ませるのに時間がかかりました。
革を柔らかくするストレッチャースプレーがあればもう少し楽に作業出来そうです。
ストレッチャースプレーは東急ハンズで売ってました。
以前、エンジニアブーツが硬くて足の指を痛めた時に使用した事があります。
本当に革が柔らかくなりますよ。
7
これで完成です。取り付けはビス二本で固定するだけ。
ステアリングとシフトノブのレザー加工でおじさんぽい内装がかなりスポーティになりました。
時間は1時間半程で出来上がりました。

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ウチもボウズが3人いますが今の時間を大切にして可愛がってあげて下さい!
すぐに大っきくなっちゃいますよ( ´ ▽ ` )ノ」
何シテル?   05/17 23:35
kei599です。よろしくお願いします。 皆さんの記事を参考にプチプラとチープトリックを駆使したビンボーカスタムをめざします?
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