減衰調整メモ

導入した車高調。
色々弄れるので、調整した内容と結果をメモして、今後のセッティングの参考にしようと思い整備手帳にしました。
プロフィールにピン留めしておこうと思います。

調整したら、都度、追記して行く予定です。

F減衰(伸/縮):全締/全締
R減衰(伸/縮):10段戻し/10段戻し
取り付け時の設定。主治医の診断。

・街乗り
主治医のおすすめだったのですが、私には少し硬すぎる印象。
ギャップで跳ねて、乗り心地悪し。

・サーキット
限界は高いのかも知れないが、私には少しピーキーな印象。

F減衰(伸/縮):32段戻し/32段戻し
R減衰(伸/縮):32段戻し/32段戻し

・街乗り
乗り心地良し。ただし、少しリバウンドしてる気がする。街乗りで少しフワフワする印象。

・サーキット
動きがダルくなった分、マイルドになってる感じ？脚が動いて扱い易くなった印象。
そのため安心感が増して扱い易くなった様に感じる。

F減衰(伸/縮):22段戻し/22段戻し
R減衰(伸/縮):22段戻し/22段戻し

・街乗り
乗り心地良し。リバウンドも無くなった様に感じる。フワフワする感じも無くなった印象。
その分、路面の細かい凹凸を拾って微振動する。ただ車からの情報が増えたという意味では良き。
全体的にはかなり好印象。この設定を中心に調整する感じか？
少しリアのバタつき？がある気がするので、少し柔らかくした方がいいかも知れない。

・サーキット
未確認